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名称 第414章 改装客车（第2页）

除了名字，还有个有意思的地方。

是余进的资料上原单位写的是保密。

其实很多老兵的资料上都会写保密。

有些是因为部队还在执行作战任务，有些则真的是保密单位。

不过这些保密单位在圈子里其实基本上都能猜出来的。

只是不会确实的写在档案上罢了。

不过这个余进同志的单位，据说大伙还没有能确切的猜出来。

这事儿就很有意思了。

华夏科技保安服务公司的老兵来源很广泛，但还是以野战军为主。

因为来这里的老兵大约就是抱着两种目的。

除了不舍自

己练就的满身战斗的本事，无法控制自己那颗渴望战斗的心。

再就是那些奔着这里对于老兵这个身份的尊重和认同而来。

所以这里来自空军的老兵是最少的，其次是海军。

至于研究所那样的单位根本没有。

首先那些单位出来的都会有很好的安排，其次他们也从来都不是一线作战人员，对战场没有那种渴望。

改装车间自然是在车队的车库。

这里场地和设备都是市里最好的。

胡杨没有大张旗鼓加入其中，只是安静的观摩这些师傅的手艺。

看着这些高手干活其实是很享受的。

常年累积的经验，会让他们在处理任何工作的时候都显得游刃有余。

就算是最普通的东西，就都能做出质感来。

胡杨就发现这车里就有几个很牛逼的地方。

客车的车厢长且宽，在行驶中是会发生一定程度形变的。

所以里面的地板并不是一整块，而是多块拼接堆叠，留有互动的余地和空间。

这辆客车不是新的，是已经开了几年的旧车所以里面地板早就已经不平整。

这次重新安装座椅就要拆掉旧装备再安装地板以及胡杨想要的沙发和柜子。

简单的弄，这些东西其实就是固定在框架上，自然就可以避开地板震动的问题。

但这么一来工程量就大了不说，而且框架是势必会与车体连接在一起，所以整个车身的震动也都会通过框架传到座椅上，舒适度也会大幅度下降。

所以他们选择技术复杂但工程量相对较小的做法，主要连接还是在地面，但再加一个辅助连接在车厢上。

这么做工作总量是小了，但这个技术难度就翻了好几翻。

连接点增加了三倍，其中大部分却都是需要保证伸缩或者弹性的软连接。

这是对钳工技术是分大考验。