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第1187章 这功能他还真没料到（第3页）

所有想当网约车司机的人，都得把驾驶证、行驶证、身份证这些材料交上来，还得完成实名认证。

这部分流程太常见了，就不多说了。

我们这个app最不一样的地方是，现在里面不光能叫车，还加了地铁和公交两个选项。

以后大家出门坐地铁、搭公交，直接打开我们的软件扫码就行，票钱自动扣，特别方便。

这样一来，用户黏性肯定就上去了，咱们也能留住更多人。”

“你说的地铁和公交扫码功能，你们跟国家相关部门对接过了吗？”

佘遵看着高经理问了一句，语气里带着点意外。

这功能他还真没料到。

“已经搞定了，国家批文也拿到了，随时可以上线。”

“那我最后问一个问题——平台和司机之间，车费怎么分？”

“你该不会打算两边通吃吧？靠压榨司机和乘客赚钱？”

该了解的情况都问得差不多了，现在轮到最关键的环节了。

车费分配！

这才是整个模式的核心！

“我们的规则很简单：十五块以内的单子，平台只收五毛；超过十五但不超过五十的，收一块；五十到一百的，收两块；超过一百的，统一三块封顶。

而且这笔费用是由乘客和司机共同承担的，下单和接单时系统都会提前弹窗提示。

这些收入主要用于维护平台运转，不是为了赚大钱。

我们真正的盈利方式是广告业务，不会靠剥削司机和用户来牟利。”

高经理回答得很清楚。

所有计价标准也都参考当地出租车的正规收费标准来定，每个城市不一样，一线城市和小城市的差距明显，这块我们也不会一刀切。