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2151崩溃的英国人（第3页）

入夜，“英勇”

号驱逐舰首先被击伤，失去部分动力，依然可以坚持作战。

到晚上11点，“凯利”

号驱逐舰遭到12架德国轰炸机的轮番攻击，沉没的时候舰上还有350名需要撤往亚历山大港的英军士兵。

第一驱逐舰分队在阻拦德军增援的同时，还要承担将英军撤往埃及的任务。

这个情况，英军并没有通报给南部非洲军队。

这也是英国人的传统了。

英国人不管是和哪个国家配合作战，都不会全力以赴，背地里都要留一手。

以前是法国人。

现在轮到了南部非洲。

不过英国人运气不太好，德国的空中优势，明显比英国想象中的更强大，这一点在接下来的几天内体现的更明显。

“凯利”

号战沉的时候，英国驱逐舰的油料和弹药已经基本耗尽。

这时候另一支舰队及时赶到。

这一支舰队的实力更强大，舰队指挥官是金海军少将，舰队中包括两艘巡洋舰和四艘驱逐舰。

趁两支舰队交接的空隙期，大约3000德国第五山地师的士兵成功登岛，这给正处于困境中的马拉马机场周边伞带来的巨大帮助。

澳大利亚第三师顿时压力倍增。

德国空军在空袭英军舰队的时候，并没有忽视对马拉马机场的攻击，澳大利亚第三师自从开战以来就遭到德国空军的疯狂攻击，同样伤亡惨重。

德国第五山地师在23号凌晨参与了对马拉马机场的攻击。

不得不说，山地师在山地作战环境中，发挥的作用比伞兵更强大。

22号一天的激战中，伞兵根本没有攻入马拉马机场。

23号凌晨第五山地师在第一次攻击中就成功攻入马拉马机场，野战终于演变成巷战。

巷战是伞兵擅长的。

在这个关键的时候，澳大利亚第三师师长没有坚持继续固守，而是命令部队向海岸撤退，试图通过舰队撤离克里特岛。

于是问题就来了。

金海军少将率领的舰队，一共就只有两艘巡洋舰和四艘驱逐舰，就算连底舱都塞满人，又能塞多少？

更何况等待撤离的英军，不仅仅是澳大利亚第三师，还有澳大利亚第五师和新西兰部队。

至于雷西姆农的希腊部队。

抱歉，在英军全部离开克里特岛之前，一个希腊人也别想登上英国人的船。

马拉马机场附近的海岸是一个高达近400米的悬崖，悬崖下方只有一条羊肠小道可以通往大海，岸边的水文情况并不好，军舰不能直接靠岸，只能依赖救生艇将英军转送到军舰上。

英军的救生艇，都是没有配备动力的，得用手划，效率可想而知。

空中还有德国的轰炸机，等待英军步兵的英军战舰，对于德国空军来说就跟活靶子一样。

从23号上午开始，忙碌了整整一天，英军只撤离了1500人。

为此英军付出的代价是“水上女神”