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0469 大运河（第2页）

这么做确实能更快的把南方的粮食运送到北方，但对于豫州乃至整个中部来说这是一个坏消息。

原本靠着隋唐运河兴起的城镇失去了生机，繁华的‘中原’基本没落。

随着海洋贸易的兴起，整个中部地区都失去了发展的机会，沦为所谓的国家粮仓。

文易不是元朝廷，他要考虑整个国家发展的平衡性，隋唐运河无疑是最好的方案。

有了这条大运河，整个中部都会获得更好的发展机会。

虽然还是赶不上沿海地区，但至少不会没有任何发展的机会。

至于漕运线路延长了九百公里……比起整个国家的发展来说，这点问题根本就算不上问题。

更何况还有蒸汽机和火车，等火车技术成熟，贯穿南北的铁路线能解决这个绕路的问题。

还有第三个原因，规范调整燕京地区水文条件。

燕京一带河流众多，但基本都是季节性河流，要么涝死要么旱死。

官厅水库和密云水库分别解决了最大的永定河、潮白河的问题。

可还剩下几十条较小的河流怎么办？

这时候就需要一条大河来约束这些水资源，让它们为人类所用。

而且京师必然是人口密集的地方，对水资源的需求量会非常大，本地河流缺水的时候怎么确保水资源充足？

这就需要一条外河输水，大运河还能起到引黄济京的作用。

嗯，这里说一下大运河的水流流向问题，以黄河为界，黄河北岸的往东北方向流动，黄河南岸的向东南流动。

总之，大运河不只是一条漕运内河那么简单，里面牵着到的东西非常多非常复杂。

所以文易才会刚刚建立政权，就迫不及待的动工修建。

不过他也很清楚，自己不能当隋炀帝。

这么大的工程杨广只用六个月就修成了，而元朝开挖京杭大运河用了十年，对比一下就能知道超短工期背后隐藏着的是什么。

别人犯过的错他自然不能再犯一遍，所以在做计划的时候就确定了一个硬性条件，尽可能在不影响民生的情况下开工。

而且为了开挖运河，他还首次动用了力役。

虽然唐国百姓只有一种田税，然而还是要服力役的，就是每年给国家免费干一个月活。

只不过力役都是在本地进行，开挖公共渠道铺桥修路之类的，不会把百姓从南方弄到北方参加力役。

像是开挖大运河，百姓只要去修家门口那一段就可以了。

偏僻一些的地方，或者施工难度大的地方，让奴隶干。

奴隶不够用了就去抓，或者花钱雇佣民夫去做……但唐国土改之后百姓自家的地都种不完，没多少人愿意去打工出卖劳动力。

哪怕开出几倍的工资都不行，在百姓眼里啥都没有自家的地重要。

虽然赚的没有出去打工多，但地是自家的啊。

征用力役，就是必然的选择。

不是文易要剥削百姓，而是生产力就在那摆着，他也没有办法逆天而行。

否则整个国家都会陷入停顿，别想进行任何大工程。

而这些大工程从长远来看，方便的还是百姓。

不过在这种时候开挖大运河，唐国也并不如表面那么轻松。