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第41章 东海岸的冲刺（第3页）

如果说铃鹿是单纯机械下压力不如红牛，这里更像是双重结合，车队选择搏中高速弯，意味着这一段开起来会比较难受。

冲刺赛放在周六上午进行，全新的80公里冲刺赛确实让一些人感到非常精彩，尤其是最后时刻的戏剧性。

只有15圈的比赛，去掉发车的混乱引发安全车，真正比赛的圈数剩下10圈，所有车手都在这几圈疯狂推进，他们根本不用考虑保胎，只要像跑排位赛一样就可以。

最后时刻是这场比赛的高潮，准确来说是最后一圈，发车以后来到第2的比尔曼正在努力攻击身前的维斯塔潘，想要拿到他在冲刺赛的首胜。

“法拉利这台车长距离比我们想象的要快，比尔曼已经来到维斯塔潘身后，或许11号弯是动手的最好位置。”

雅克在解说中说道。

“他已经来了，10号弯跟得超级紧，接下来该准备抽头。”

帕尔默附和道。

“比尔曼直接强行走到内线，想要拼一把晚刹车，他过去了，比尔曼在最后一圈过掉维斯塔潘。”

雅克非常激动的喊道。

这场冲刺赛最后被比尔曼拿到胜利，维斯塔潘想要在17号弯绝地反击但没有成功，第3则是另一台法拉利勒克莱尔，汉密尔顿和马林康分别排在第5和第8。

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