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第840章 躲到地下（第4页）

另外被埋在地下的这一夜里，在只过半个小时之后，我就发现了躲在地下的另外一个危险之处。

这里没有空气啊！

车里空间的氧气很快就消耗干净了。

还好商场里的氧气瓶可以解决这件事情。

而且因为那个防水密封舱，也就是那个逃生舱也是被我设计成需要氧气瓶来供氧。

所以很快我就解决了这里缺氧的问题。

唯一麻烦的就是每隔几个小时，就需要更换一瓶氧气瓶。

另外由于只加氧气而无处排放多余空气的原因。

运钞车的空间只能的气压也越来越高了……经过这次‘实战演练’我才发现原本计划的，在逃生舱之内用气球来减少这里压力的计划是又多不靠谱！

这么做的话，得让鸳和鸯不停的从这里把气球用手泵充满，在送到商场或者仓库中才行。

需要她们俩充气球的速度赶上氧气瓶往外出气的速度才行。

另外使用氧气瓶来替代空气的话，时间短了还行。

结果没过一个时辰后，我竟然产生了‘醉氧’的症状啊！

如此看来，幸亏在我们使用逃生舱之前就尝试了一次。

否则在大海上真的碰到危险。

我钻进被运钞车空间小好几倍的逃生舱之内后，甚至会更加危险啊……

还好这里气压过大的问题被我们刚刚树立起来的那根，原本是想用来打探地面上消息的那根铁管给解决了。

因为这里压力过大。

竟然把铁管之内的碎石沙砾都给喷了出去。

结果让这里形成了一个天然的通风管道。

虽然因为管道过小，无法用来给运钞车里带来足够的空气。

可是用来解决这个密封空间内因为不停的用氧气瓶补充氧气而带来的气压问题，却很轻松的就搞定了啊！

另外有关‘醉氧’的问题，在这个通道畅通后，我们把氧气瓶的减压阀也放缓之后也算是解决了。

而且我还在商场里找到了一个‘氧气检测仪’出来。

话说这玩意还真的挺好用。

只要开着它，观察空气里含氧量数据，并且手动控制氧气瓶减压阀的流速就行。

哦对了！

气压计我也从商场找了一个出来，这两样合用。

我估计救生舱里的安全系数就能大增了。

不过我们还得给那个救生舱里增加一个单向阀门才行。

这样才能保证救生舱里气压正常……

话说这才还真的让我找到了不少提升救生舱安全性的方案啊！

这算不算是意外之喜？