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俞兴没忘和Pony互动，在他评论的这一条下面@李艳红，指认道：“看看，Pony都微笑了，这是微笑着认同我的观点，企鹅当年被围攻也是活该，但人家好歹还知道反思，还知道邀请别人一起去看问题，你什么时候意识到别人的意见和批评是对你的帮助，百度什么时候才有救。”

李艳红忽然不知道怎么和俞总隔空论战了，这种摸爬滚打出来的人物好像不怎么要面子。

这时有百度公关部的打来电话，劝解老板，关于跳槽的情况该走流程走流程，不要再助推舆情发酵，毕竟……百度如今的口碑确实不如临港。

人家是大空头，却是很大程度上站在道德高点的大空头，而己方的舆情热度才刚过去没多久，人家直接承认他自己活该，真诚成了必杀技……

李艳红借坡下驴，朋友圈里陷入沉默，但之前的动态没有删除或隐藏。

百度和碳硅的互怼天然有巨大的热度，俞兴的措辞更是让微博上多了一条热搜。

——世界就是一个巨大的活该。

大空头面临各种诉讼、上市公司的麻烦、国际机构的看衰，他都没有自怨自艾，还很坦诚地认为自己活该，那还有什么理由不能直率的面对问题呢？

俞兴见李艳红没了动静，他这边也就偃旗息鼓，无意揪着这件事不放，反正百度公司的吸引力确实在下降，人才流出已经是事实，这确实是削弱对方竞争力的一种有效手段。

DLF基金会的全球专家会议把时间放在了六月十日。

俞兴在得知具体的时间后干脆又和碳硅、碳硅数据商量，把之前因为过山峰曝光而拖延的会议放在同一时间，直接定名为“碳硅科技日”

。

碳硅集团要把车机系统开源，这是去年年底要举行并宣布的事情，后来确实官网上线开源，已经在事实性的推进，但确实缺乏一个更大规模的宣传。

今年趁着合适的时机，也是把一些变化再拿出来聊聊，干脆就碳硅同源了。

九州的车机系统目前没有太多的软件，这也是被用户诟病的问题，碳硅数据把自家的软件开发了放在里面，但像企鹅的视频因为彼此的关系，虽然也有一版，但维护与更新并不积极。

碳硅希望以更为开放的姿态来迎接行业的力量，当然，要是实在不行，那就只能自己做或者收购了，目前车主这方面的需求其实不是特别多，勉强也能解决。

五月底，碳硅集团的这个月销量还没完全出炉，但基本能确定会再创新高。

前三周的销量已经公布，合计1.09万辆，另外，因为申城和浙省的补贴也不得不退坡，碳硅门店与线上渠道再次收获很多的小定与大定意向。

业界都在关注碳硅的销量情况，自然通过这样的销量与热度来判断出这个月的大体情况。

俞兴在公司接到的汇总是这个月能超过1.5万辆，无疑是一个鼓舞人心的数字，而且，近期的热度可以为下半年锁定一部分的产能，如此坚持坚持便几乎可以衔接今年Q3或者Q4的发布会热度。

五座版的九州是一个更主流的定位，只要全面的营销往前推，这就是一个良性的热度循环，一定能继续把针对性更强的六座车型带一带。

俞兴盘算着上半年的收获与麻烦，考虑着碳硅科技日的发言，准备自己动手写一版稿件。

他这边刚琢磨一个开头，那边却收到何小鹏的恭喜短信。

何小鹏恭喜了碳硅九州的五月销量，不无艳羡的表示，碳硅今年的产能与供应可以继续坐稳国产一哥的地位。

俞兴想了想对面的情况，客套两句之后果不其然的等来对方的电话。

何小鹏先是依旧恭喜，随即提到一个不情之请。

“何总，你说，只要不是让我去劝马总，让你重新回去当移动事业群的总裁，其它的都不会有什么问题。”

俞兴开个玩笑。

何小鹏之前从阿里离开还有点曲折，损失一笔不菲的资产后才获得自由。

他已经全身心的投入到新能源事业之中，本想着是龙入大海的大杀四方，没想到越做越是心里没底。

这样设计到底行不行，那种电池能不能满足市场需求，采用这样的芯片会不会有问题……种种疑问到了最后化成夜里的辗转难眠，最终在他心里凝聚成一个究极拷问。

——我做新能源的选择到底对不对？