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第23章 王老劝诫（第3页）

是羚羊，荷兰品牌，“石”

是钻石，德国品牌，标致就是法国的那个标致。

这些品牌的老自行车，品相好的好几万呢。

其次是日系，像三菱、邓禄普；再次就是马来车——二三十年代马来亚产的自行车基本都是英国血统，质量不错；最后是港产和国产。

北美车也有人收藏，但京圈中玩的人不多，主要原因是北美自行车更偏向于运动款，这种车老旧之后就没法看了（被大运动量折磨的）；品相好的，原本售价就很贵，再想增值不容易，所以，美式自行车在京城玩家圈中，就不那么受青睐。

不过，卢灿倒是知道北美有几个品牌的自行车，其老旧车收藏一直还不错。

譬如北美最知名的自行车品牌叫做“schn（施文）”

，成立于1895年的芝加哥，这家公司历史上有几款经典车型，都很有收藏价值；其次是trek（崔克）的早期运动款，也很不错……

他就是奔着品牌名字来看货，没有印象中的车型也没关系，就算见识一下呗。

所以卢灿一过来就对着卖货的年轻黑皮举举手，“有trek的76款么？”

摊主是一位年轻的黑皮，正在弹着不着调的吉他，抬头看了眼卢灿，“有road，只要二十五刀，性能不比崔克差，耐操，可负重一百六十公斤，两人骑行完全没问题！”

trek公司成立于1976年，成立当年推出的76款，很经典，又因为产量还没上去，只有一千辆左右，因而trek76运动款自行车，在后世美式自行车收藏中很出名。

trek76当年的出厂价为180美金，等到1998年时，曾经有过一辆保存不错的trek76拍卖，成交价为3200美金。

十年后这台自行车在香江拍卖，成交价高达2万3千美金，轰动一时。

trek77款因为产量太高，价格就全线跳水。

至于黑皮口中的“road”

就是schn（施文）自行车旗下的一款公路车型，脑海中也有这个车牌的印象，但卢灿不知道这款车现在的收藏行情。

因此，卢灿直接问道，“哪年产的？有五十年代产的老车吗？”

road公路款，是1956年创产，是北美第一代公路自行车，因而也很有收藏价值。

话刚说完，这位黑人站起身，惊讶地挑挑眉，“哟，听你的意思……玩自行车收藏？我也很喜欢收藏自行车，有机会可以去我们‘火鸟车吧俱乐部’，这是我的名片……”

呃，这位摊主懂自行车收藏，还是专业级……那还是算了吧——没漏可捡，自己这个外行肯定玩不过专业玩自行车的这帮玩家。

自己是来捡漏的，可不是陪对方聊自行车收藏的，马上耸耸肩，“骚瑞，打扰你了，我还需要购买其它物品。

认识你很开心！”

卢灿匆匆打断他的话，退了回来。

两个老家伙一直在看戏，虽然没有收获，可从对话中，宗老和王老还是看出，这小子只怕还真的懂。

宗老微笑不语，王老却伸手拍拍卢灿胳膊，说道，“欧美的这些杂项玩意，少研究为妙，终究上不得台面，有这功夫还不如翻一遍二十四史，这才是鉴古识古的正道。”

这句话有几分劝诫之意，落在卢灿耳中，挺感动的——王老真性情。

自己和王老见面到现在，也不过一个多小时，若是油滑之人，老爷子不会说这番话的。

卢灿双手合十，笑道，“谢谢王老关心，对这些欧美杂项，谈不上研究，就是在港大读书时开了家咖啡馆，经常有欧美籍学生及教授去喝咖啡，和他们闲聊得来的一点皮毛！”

宗老的眼睛，从两人身上掠过，笑道，“我怎么越看你们俩越像爷孙呢？”

王老哈哈一笑，“卢嘉锡还不得找我干仗？”

笑罢，老爷子又抬手点点宗越，“老宗，你不也念叨过，现在的年轻人越来越沉不住气，根本就沉不下心来学吗？难得出个好苗子，可千万别长歪了！”

宗越一怔，王老头子对小家伙的评价，够高啊，期望也够大！

“杨联升，你也认识，多傲的一人！

我上周在芝加哥遇到，他对阿灿赞不绝口，亲口说的，中华年轻一代收藏第一人！

老宗，我可告诉你，虽然是我找你约斗，可我……不希望你输！”

杨联升对这小子的评价这么高？究竟什么来头？

宗越第四次，上下打量卢灿，这次他终于得机会问出心中疑问，“你小子的师傅，哪位？”