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第442章华国汽车工业盛会（第2页）

“关键是，国产新能源汽车厂家，除了比迪亚以外，大部分都是骗补的玩意儿，一群垃圾！”

“不然不然，其他厂家是垃圾，但我们的刘教授可不一样！

无条件支持刘峰大神！”

“无条件支持+1！

等刘峰大神的车造出来，咱一定要支持一辆！”

“等等，你们说，刘教授该不会把可控核聚变放上车了吧（惊恐）！”

“可控核聚变汽车，就问你怕不怕（狗头）！”

“刘教授，滚出来！

吠一声，到底是不是可控核聚变！”

“滚出来！”

……

一群人在刘峰的薇博下议论纷纷，然而高冷的刘大教授仿佛又失踪了一般，在引起了满地鸡毛之后，潇洒告退，不带走一片云彩。

然而，刘峰自己倒是沉寂了，但不少人却因此跑断了腿。

尤其是五角大楼，奥观海同志甚至亲自召开了一场有关新能源汽车的论证会，能源部、汽车工业部的高官和专家们，为此争吵得面红耳赤，但最终的结果却是不了了之。

在电池技术没有突破性进展的今天，所谓的新能源汽车，不过是笑话而已，更何况，在这方面的技术积累，M国本身也处于世界前列，其中的代表性企业就有马斯克的特斯拉，也是专门瞄准新能源汽车市场的。

随着时间的发酵，有关刘峰又不务正业地去造电动汽车的消息闹得满城风雨。

然而，大多数人就像M国一样，对此持谨慎态度，该怎么发展就怎么发展，并不会因为刘峰跑去研究新能源汽车了，他们就紧张得不可开交，甚至于不少人都还巴不得这家伙如此不务正业呢！

唯有新能源汽车概念股，倒是借着刘峰的这阵东风，狠狠地往上涨了一拨。

且不管其他人如何反应，当下刘峰能够做的，也不过是叮嘱周越尽快把车造出来而已。

纯电动汽车的结构有“三电”

，电池、电机和电控。

电机和电控相当容易解决，市面上就有不少这方面的配套企业，因此最关键的其实还是电池技术！

只要电池能够得以解决，电动汽车的难度就被解决了90%，其他的东西都能由配套厂家提供。

当下，周越小姐姐在做的，不过是水到渠成地组装出一台汽车而已。

千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。

7月中旬，魔都。

这一天注定会被全球科技界所关注，全世界的媒体都在报道一件事情：刘教授造的新能源电动汽车，马上就要出来了！

这是自他发布薇博造势以来，背后还有国家的力量在帮他推动的结果。

数个月以来紧锣密鼓的，硬是把全国的汽车行业及其相关的配套公司都号召了起来，国内那些汽车与零配件公司，不论是知名的还是不知名的全都来了，而且如此“悄无声息”

，以至于这场峰会召开之后，其他国家的汽车厂商措手不及，只能紧急派遣人手弄到了大会的入场观摩券。

这场汽车工业的盛会，内部与会人员已经超过了1.8万人，至于外部人员，更是卖出去了18万章的门票，当着全世界的面，华国向世人展示了什么叫国家级统筹、什么叫国家级的号召。

虽然是借着刘峰推出新电动车的东风，但高层在经过商议后，最终还是决定，必须以无与伦比的姿态强推新能源电动车，而且到了这一步，华国也没有丝毫掩饰了，也是让全世界见证了华国汽车工业的绝地反击时刻。

这一点，倒是让刘峰完全没有想到的。

不就是造出了个超导动力电池吗，至于弄出这么大的阵仗？

然而，国外的汽车科技圈媒体也已经炸锅了，且不说结果如何，单是这阵势就足够吓人，至少让他们意识到，这一次，华国人是要动真格的了。

全球主流媒体都用头版头条对此事进行报道，全网的吃瓜网友也都不淡定。

此外，东丽、南棒、欧M那边的汽车厂商也已经慌了，起码这阵势挺唬人的，当下的西半球还是夜晚，但不知道有多少大佬在这个时刻是夜不能寐，心惊胆战地盯着另一个半球传来的任何消息。

华国到底在干什么？