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第二十二章（第6页）

杨宽海的树种活了，长大了。

回顾已经过去的日日夜夜，杨宽海说，每年年底的12月份到来年的3月份，是最紧张的。

这一段时间里，库布齐沙漠大约有一米厚的冻土层，是进出库布齐沙漠的黄金季节。

冷啊，沙漠里的风像刀子一样，流经库布齐沙漠的186公里黄河河段全都封冻了。

腊月二十八，杨宽海开着小四轮车奔波60公里买树苗，一根高杆杨树苗相当于一斤羊肉的价钱，他一边盘算着一边往家里赶。

不争气的小四轮不走了，前后左右都是大沙丘，沙漠冬季的夜晚又来得那么快，啃一口大饼喝一口从四轮车柴油机里接出来的水，把一捆捆树苗背过沙丘给车子减负再发动，然后把苗木搬到车上再走。

小四轮又走不动了，杨宽海再把树苗背下来，再发动……天亮的时候回到家，杨宽海已经是个浑身上下都快结冰的人了。

现在，杨宽海再也不用担心养羊没有草场了，草场丰茂之后，山羊也不会啃吃草根了。

从1997年至今，杨宽海的牧场有22700亩林地，400多只羊，10多只牛，10匹马，还有一个水塘里的数十万尾鱼，100多亩牧草。

杨宽海种下的沙柳已经郁郁葱葱，羊、牛、鱼、沙柳给杨宽海每年的收人在10万元左右。

他又承包了2万亩荒沙，同时还要指导村里越来越多的治沙种树农户。

杨宽海说，无论谁种树，只要有求于他，他都会“送树苗，当个顾问”

。

握别杨宽海时，那个一直怯生生地为我沏奶茶的小男孩走过来，怯生生地对我说：“欢迎你再来！”

这时，我才从紧张的采访中回过神，握着这个蒙古族小男孩的手，备感亲切。

他告诉我，这个羊肉店是他们家开的，父亲正在后院宰羊，他家店里的手扒羊在附近有点小名气。

小男孩的妈妈也走来了，母子俩都有一对漂亮的大眼睛。

我注意到了男孩额头有一绺头发染成了金黄色，便问他：“喜欢染发？”

他还是怯生生地说：“好玩。”

我忽然想起，现代时尚没有任何界限，也并不因为沙漠而却步，和沙漠公路、杨宽海一样，都是库布齐沙漠的美好！

库布齐的起沙风稍稍缓和，眼前的沙与树清晰多了。

我行驶在穿沙公路上，停车，登上一个沙障还在而沙柳已经长满的高大沙丘。

主人的手指向依然混沌的大漠深处说，当这股沙尘暴向东卷来时，因为穿沙公路的防风固沙林，扬起的沙子越来越少，并且还挡住了一部分沙尘，能见度也越来越高。

但，倘若没有这些纵深的乔木、灌木和草类组成的立体防御，这一条公路就会被流沙吞没，这一次的沙尘暴还会一往无前地向东肆虐。

这一条被国家林业局、全国绿化委员会授予“全国绿色示范通道”

的穿沙公路，从开工到通车历时三年。

这一条路带动了杭锦旗的交通、旅游、扶贫，缩短了因为库布齐沙漠而分割成的杭锦旗沙梁外地区及沿黄河地区之间的运输里程，每年可节约工农业产品运输费2000万元、增加旅游收人1000万元。

更为重要的是，库布齐沙漠的植被明显增加，生存环境得到了改善。

这一条路连结起的农人、牧人和旅人的脚印、友善的问候，以及鄂尔多斯长调中关于爱情、生命、天地神人的咏叹，使库布齐沙漠中的生存不再是孤独无望的生存，而是大地完整性中的一个部分，一种依然脆弱，却已经可以感觉到时代气息，时尚之风在大漠中与沙柳碰撞、徘徊的生存。

这一条路又被称为“爱心之路”

、“捐献之路”

，资金及工程的相当一部分依靠捐献及义务劳动。

当“义务劳动”

这样的字眼，已经远离我们的生活时，在生态环境恶劣的中国西部，在鄂尔多斯仍然是不可缺少的，是一种集体自行拯救的物质的奉献和精神的闪光。

从这个意义上说，贫困、落后之地，也是富有、先进之地。

我感慨万分地读了穿沙公路的一个捐献细则：从开工到通车，杭锦旗副县级以上干部每人每年捐资500元，旗委书记、旗长带头；副科级以上干部150元，一般干部50元；城镇居民每人10元，个体户100元，农牧民出10个劳动工并捐献价值10元以上的柴草等治沙物资。

捐献的场面感人至深，有当事者回忆说：扶老携幼，争先恐后，83岁的牧人康义是从100多里路外赶到施工现场的，他要亲眼看看这条正在修建的路，用颤抖的双手捧出2000元人民币……一条穿越沙漠的公路，同时也穿越了人们思想中的荒漠地带：一个没有奉献精神的社会和一个没有个人利益的社会，同样是可怕的。

人在自然面前，不仅可以有所作为而且能够大有作为，但绝不是征服自然，是贴近自然，尽可能地恢复自然生态的本来面目。

大地工程的终极目标不是急功近利的索取，而是土地的休养生息，人与自然的逐步走向和谐。

我的内蒙古之行就要结束了。