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辛卷 第八十六章 主导（第5页）

“总理是想派人监督英波石油公司的财务？”

“不是我们派人，而是波斯国王聘请我们的人帮其监督石油公司的利润。

因为我们的借款是以石油公司的特许权分红作为抵押的。”

杨锐道。

他说完转而说到对波政策：“波斯是我们在西边的重要盟友，地位相当于朝鲜，不过他和朝鲜不同的是：他对我们的认同感很低，而且还有教派隔阂。

所以你在波斯应该多做好事，交好各方势力，同时韬光养晦，乌勒玛既然有这样的地位，那就绝对不能损害其利益。

现在对我们而言，最重要的就是这条铁路要快一些修通，我们的利益也只在这一条铁路……”

“下官担心英国人会最终反对。”

王正廷忽然说出了自己的担心。

“战时答应的东西放到现在总让人不放心。”

“那就从两头开始修吧。”

杨锐对于这条铁路也不抱太多希望，但事情到了这一步，总是要想办法完成。

“几个月后我去日本时将与日本人商议这条铁路。

他们很早就想参股了，实在不行那就再把美国人也拉进来，他们也很早很早想参股了。

对我们而言，重要的是路存在，然后能以正常运价和功效运作，我们并不像德国一样，有那么多产品和英国人竞争。”

“可美国人和日本人来之后那局面就……”

王正廷道。

中国现在还是原料土产输出国，不似德国一样是工业品输出国。

波斯铁路一通，中亚、西域的棉花以及其他土产就等于接入了国际市场。

而波斯湾是英国人海军的势力范围，也就是说，英国人会因此受益。

“这只是一种威慑，按照国联的条款，各国有纠纷时将仲裁协商解决。

如果日本和美国都进来了，那么事情闹到国联英国并没有把握赢。”

杨锐道。

他见王正廷还是担心。

再道：“欧洲大战后英国已彻底衰弱了，他们没有办法再承受另一次布尔战争，不管是财政上还是民意上，这也是他们不得不放弃巴库的原因。

如果他对国联的裁决不认帐，那我们就支持波斯人打一场独立战争。

我相信不光铁路能保住，油田也将不再归他们所有，皇家海军虽然还可以封锁波斯湾，但波斯的石油却可以通过我们卖到东亚。

这个结局是他们绝不愿意看到的，毕竟我们有鱼死网破的筹码；

再说这条铁路值多少钱？一千八百公里，也就是一亿华元的投资，如果再加上输油管道的话，最多不超过就是一亿八千万华元。

这笔钱不说我们出的起，就是铁路和输油管道本身也能带来稳定的利润；另外还有油田，波斯人必须求助我们才能使油田产生价值。

不说能控制整个油田，最少以后的波斯石油公司我们将会占到一定的股份，事情最终算下来，就波斯这一块来说，英国吃了大亏，波斯占了大便宜，我们占了小便宜。”

王正廷的外交是绅士外交、或者是技术外交，杨锐的外交是革命外交、或者说是刺刀外交。

王正廷说到底，其实是他这个满清外交官还不习惯角色反转以前都是被人欺负的，现在欺负别人老是客客气气，不懂威胁。

“下官受教了。”

王正廷认真的道。

杨锐对于他的态度比较认可，再次告诫道：“记得大事上我们和英国人是完全一致的，小事情、特别是陆地上小事情就应当由我们主导。

（未完待续……）

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