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114天空一（第2页）

随着喷气式发动机的动用，德国人日渐成熟的me262喷气式飞机也开始进行量产，并开始装备的一些截击机部队。

与德国人不同的是在第二次世界大战中德国和英国进行的喷气式飞机设计制造竞赛中，英国始终处于落后于对手的地位。

但在稍后一些时间英国人也开始陆续装备“流星”

喷气式飞机，与德国的me262相似，英国的“流星”

和德国人都是采用机翼下装备两台涡轮喷气式发动机的双发方案，这是由于初期的喷气发动机功率较小，而且性能不稳定，双发方案能减少技术风险。

机翼下装备两台涡轮喷气式发动机的方式限制了喷气式飞机的许多性能，实际上在早期的空战中，喷气式飞机在与螺旋桨飞机的较量中并没有展现出多少优势，除了速度上要快一些之外，其格斗性能并不出众。

共和军方面，第一种喷气式飞机歼5“雷电”

也仅仅刚开始列装备部队，比德国和英国装备喷气式飞机的时间并不早。

但共和军在这方面比英德两国都要重视得多，早在1937年开始，每年有500万元的专项资金就是专门用于喷气式飞机的研制工作，在喷气式发动机技术方面，共和国实际上一直领先于英德两国。

共和军方面一直没有大规模装备喷气式飞机的原因主要受限于发动机性能，从最早的450千克的喷气式发动机开始，一直到最近才终于达到了2750公斤的推力，而且达到了军方要求的300小时使用寿命和可靠性要求。

与英德两国不同，共和国歼5喷气式战斗机采用前进气口的单台涡喷发动机配置，这倒于德国的ta183喷气式飞机相似，不过外形却与着后世的歼6有着惊人的相似，毕竟大多数的中国人闭着眼睛都能画出歼6的外形图。

在德国空军进行大改组后，在乌德特上将的推动下，德国空军以“租借方式”

从共和军手上得到了1000架共和军战略轰炸机部队开始逐步替换的轰7四发重型轰炸机，在换装了2400马力的容克斯24缸星形液冷发动机后，这型在战争初期服役的重型轰炸机又焕发出新的活力，9吨的载弹量，4200公里的航程，610公里的最快时速，特别是坚固的机身，都使得德国现有的任何一种轰炸机都相形见绌。

西线空军总指挥卡姆胡贝尔上将为德国的报复性轰炸设计出一种欺骗战术，由福克190战斗机掩护容克188双发战斗机首先对英国海岸城市进行袭扰性轰炸，其后，由三座大型机场起飞的近千架轰7重型轰炸机在近450架ta152战斗机的护航下，前往英格兰南部。

卡姆胡贝尔上将选择了两个轰炸地点，一是朴茨茅斯的造船中心，另一个就是南安普照敦的工业区，第一次的行动先避开了空中防卫严密的伦敦地区。

德国机械产品的制造技术和工艺一直领先于世界，但在电子技术方面无论是雷达、声纳，还是无线电通信及干扰技术，都要落后于美英两国。

早期的德国机载雷达很容易受到英国夜间战斗机的干扰，无法有效地执行夜间轰炸任务，在德国从共和中国得到这一批h7重型轰炸要之后，德国的雷达技术才得以超过了英美两国。

采用部分晶体管元件的共和国机载雷达体积虽小，工作功率和可靠性却大为增加，即使是象ta152这样的单引擎战斗机都能够轻松地安装雷达设备及天线，在装备了新的雷达后，德国最新的战斗机也可以在夜间轻松地执行战斗护航任务。

在共和军进入到乌克兰一线之后，德军得以稳固住东线的局势，并用一年的时间加强了实力，在1943年秋季，中德联军在海军的支持下在苏呼米、波季和巴统进行登陆，经过冬季战役，中德联军攻占了外高加索地区，在被苏俄吞并12年之后，流亡在中亚的外高加索联邦政府终于得以重返第比利斯。

其后，苏维埃俄国终于被迫与德、中、意三国达成停火协议，苏维埃联盟同意在战后按照自愿的原则由乌克兰、白俄罗斯及外高加索、波罗的海三国进行公民投票，决定他们未来的地位。

苏维埃联盟仅仅保留住了欧俄地区的权利，实际上，朱亚什维利能够继续他的统治，是得益于共和中国出于全盘利益考虑的结果，一个“铁幕”

统治下的红俄罗斯必将被割裂与外界的联系，这会使得其与包括西伯利亚、中亚、外高加索和东欧的联络越来越疏远，最终由于语言、文化而造成的巨大差异会彻底与俄罗斯分裂开来。

罗曼诺夫家族数百年的同化努力会因为这一“铁幕”

的割裂而彻底化为泡影。

在东线进行着停战谈判之时，希特勒早已经把全部精力转向了英国，美英空军的大规模空中轰炸造成德国十几个城市受到破坏，数十万人失去了住房，现在到了他对英国人进行报复的时候了！

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