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10月14日,星期五。
这一天,张硕来到江夏,出席了拼夕夕江夏货运机场奠基仪式。
再次引起轰动!
“哇靠,拼夕夕都要建机场了,这也太牛了吧?”
“何止是牛,简直就是牛上天了!”
“之前不是听说顺风要建机场吗?怎么没下文了。”
“顺风肯定也是想建的,可架不住拼夕夕背靠萌芽,拔得头筹了。”
这话其实不对,因为拼夕夕集团早就不需要母公司萌芽输血了,仅凭自身的盈利能力,就足以支撑青蜂物流的扩张。
跟惊冬直到现在都还在亏损,有着本质上的区别。
“这一下,青蜂物流怕是要在华夏登顶了。”
“没建机场,青蜂物流也已经登顶了好吗?你们怕是不知道,过去三年,青蜂物流在华夏各地建设了多少物流中心、物流仓库等基础设施。”
“还有终端的蜂巢,也是非常给力了!”
年初的时候,在张硕的建议下,为了解决最后一公里的配送难题,青蜂物流开始大规模投资建设用于临时存放快递的蜂巢。
几乎一夜之间,蜂巢就出现在华夏无数的小区。
投资高达百亿之巨。
因为不仅是要建设蜂巢,在很多小区,青蜂物流还要向小区物业缴纳场地使用费、管理费等,投入并不小。
而以张硕的秉性,蜂巢只是不对消费者收费的。
道理也很简单——
蜂巢的出现,本身就是极大地便利了快递公司,不再需要送货上门。
消费者获得的快递服务,已经是打了折扣的,蜂巢再便利,那也没有送货上门便利不是?
如果还要向蜂巢支付租赁费用,那委实是有些匪夷所思。
根本就是霸王条款。
“这个确实,青蜂物流无论是服务态度,还是速度,都是第一的。”
虽然大规模建设了蜂巢,但是,对于大件物品,以及消费者要求送货上门的,青蜂物流仍旧是坚持送货上门。
可见是初心不改。
尤其是对于一些偏远地区,更是全面向邮政看齐。
“拼夕夕是愈发上进了!
总体上,网上对于拼夕夕建机场的消息,还是以赞叹为主,无形之中,也在消费者心中树立起“拼夕夕似乎比魔宝更牛哔”
的印象。
也算是一种品牌营销。
………
也不知道是不是巧合,五天之后,调查组做出对黑蚁集团的处罚决定。
其一,要求黑蚁集团撤回对悲视集团的投资,追回相关资金。
对于阿狸联合黑蚁集团,对悲视集团的整体收购,调查组并没有否决到底,允许阿狸自筹资金,补上黑蚁集团的空缺。
阿狸最近的疯狂融资之举,也正是为此,总算是在最后关口堵上了窟窿。
也从侧面反应出大爷的老道之处。
其二,要求黑蚁集团增加注册资金,合规经营。
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