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第一三一九章 日军第六军的挽歌（第2页）

只要喜多诚一的第六军控制了双辽，就可以保障兴安诸省的安全，封死东北人民抗日民主联军西进通道，蒙古地区的畜产品、粮食就可以满足关东军作战需要。

因此，山田乙三严令第五军加速南下，增援第六军作战。

这一刻。

山田乙三甚至有点怀疑自己小看了喜多诚一的军事指挥才能，竟然在电话里把喜多诚一大大的夸奖了一番。

并且告诉他，如果需要，他随时可以得到航空兵的支援。

山田乙三这一表扬，喜多诚一心里的郁闷就少了几分。

他是日本侵华的大特务头子之一，虽然缺乏实战经验，但是战略观念是极强的，知道抢占双辽的重大意义，再也不提把军司令部设在洮南的事情了，和第二十三师团、师团长西原贯治中将联系后，再次上了火车，向双辽前进。

这天夜里，日军第六军在沿铁路、公路迅速南下，向双辽挺进，日军第五军主力也在向昂昂溪前进，准备在昂昂溪乘车南下，支援第六军作战。

到了天明，华北日军在山海关一线发起猛烈攻击，霎时间，真正的东北大战开始了。

就在山田乙三、喜多诚一之流正在做清秋大梦的时候，刘、罗统帅东北人民民主抗日联军主力从四平、公主岭、梨树等地趁夜色大举西进，向双辽地区集结。

有夜色掩护，东北人民抗日民主联军浩浩荡荡的车队大开车灯，奔驰在松辽平原上。

一队队骑兵举着火把在尚未春种的大地上驰骋，那情景要多壮观有多壮观。

双辽城距离四平只有90多公里，不到100公里。

公主岭距离双辽就远多了，少说也有155公里，梨树距离双辽也有110公里。

东北人民抗日民主联军主力就集结在公主岭、四平、双辽地区，隐蔽待命。

这个距离，比昂昂溪到双辽近的多的多，仅仅相当于洮南到双辽距离的一半。

无论是火车、汽车还是骑兵、驮马化的炮兵、乘坐胶车的步兵都能在天亮前赶到。

汽车甚至可以打个来回接运部队，火车更快，从公主岭到四平、到双辽，一夜都是要跑两来回的。

大军西进，风起云涌。

好在攻占沈阳、大连后，缴获大批汽车，又有铁路支持，运兵速度大大加快。

等到天明时分，我军主力已经进入双辽地区，封锁交通和消息。

抵达双辽的刘一民，将一纵、四纵、摆在四洮铁路西侧，将三纵、五纵摆在四洮铁路东侧，炮纵在双辽城和一纵、三纵阵地后方建立炮兵阵地，以骑纵深入双辽和科尔沁左翼中旗交界地区，担任斩断日军后路、包抄尾击任务。

防空一旅承担掩护战场任务。

特战司令部自行布设阵地，狙杀日军。

坚守双辽城的任务，刘一民交给了警卫团和七纵。

七纵有很长时间没有随刘一民作战了，他要检验一下七纵的战斗力。

这个计划实际上就是以双辽城为支点、主力埋伏两厢的袋形伏击阵地，就等日军第六军来送死了。

这话说起来容易，实际上执行起来很麻烦的，需要详细的计划。

比如汽车运送部队，那不能一下子就运到双辽城，那样的话会耽误返回接运部队的时间，降低效率。

刘一民他们是用汽车先把一纵送到双辽县境内，然后就让一纵下车步行，汽车返回接运其它部队。