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第一三二八章 松辽战役三（第2页）

消灭了日本人控制东北铁路运输的南满铁路株式会社，日军的铁路运输曾短暂陷入瘫痪状态，加上关东军大举调集兵力，到处都需要火车，结果搞来搞去，却搞得兵力最庞大的第五军火车运力不足！

从蒙古长途跋涉返回，饭村襄中将和他的第五军早已累得筋疲力尽了。

严格说，应该在齐齐哈尔、昂昂溪休整两天才对。

可是军情如火，饭村襄在昂昂溪没有多停，直接就下令继续南下双辽，和第六军汇合，迂回包抄公主岭、四平的东北人民抗日民主联军。

不过，饭村襄首先命令乘坐军列的先头部队到白城后停止前进，军列返回接运主力，先头部队在白城加强警戒，迎接从阿尔山东进的、从昂昂溪南下的两路大军。

饭村襄要在白城把主力聚齐后再迅速南下，不然他的第五军就不完整。

罗荣桓感觉第五军进军速度慢，让刘一民想办法诱使第五军加快行军速度，早点来送死。

其实，此时，第五军从昂昂溪南下的各部队正在陆续抵达白城，火车、汽车都原路返回接运部队去了。

直到饭村襄中将给一直以第六军司令部名义收发报的钱壮飞他们发报，要求运送第六军的军列、第二十三师团的汽车赶到白城接运部队。

刘一民和罗荣桓才知道第五军是分两路集结兵力，现在两路日伪军要在白城会师了。

白城距离洮南只有35公里，我军会派侦查员侦察敌情，日军可能也会派出搜索部队。

只不过日军派搜索部队的几率小一点，这里毕竟名义上还在日伪的控制之中么！

实际上此时刘一民率领的主力也没有全部抵达指定的洮儿河一线。

军列、汽车在铁路、公路上不停地奔跑着，接运部队，骑兵也在快马加鞭，他们也没赶到呢！

刘一民还真的是把自己当成了日军第六军司令官喜多诚一了，军列运输任务这么重，他竟然调出了10列军列、200辆汽车，开向白城，然后按照日军第五军的指挥，向北开去，接运日军。

刘一民啊，还真的是好心人，生怕小鬼子步行行军太辛苦。

上午11点，公主岭方向的九纵在顽强阻击后，退出了公主岭，以节节抗击战法向四平方向转移。

稍后，梅河口方向的十二纵部队也被迫后撤，日军随即衔尾急追。

到了这个时候，安东我军很可能陷入日军包围圈中，辽东指挥部断然命令十一纵退出安东，向南撤退。

几乎是与此同时，日军华北方面军经过一天一夜的苦战，攻占了山海关城，陈士渠下令十纵主力向四平转移。

包括坚守五里台的部队，也接到了突围命令，只不过他们奉命通过地道跳到敌后打游击。

关东军的进攻作战取得了重大进展！

这天上午，为了稳定山海关前线特别是北面的公主岭、梅河口一线的战场形势，冯达飞率领的东北人民抗日民主联军空军轰炸机编队和残余的一个战斗机中队断然起飞，与刚刚抵达东北的美军第20航空队一道，前往公主岭、山海关、梅河口、安东轰炸日军地面部队，掩护我军撤退，并与日军第四飞行集团、第五飞行集团的战斗机发生激战。

美军第20航空队承担有刘一民说的轰炸日本的任务，装备的轰炸机都是b17、b25轰炸机，飞行高度最高可达10000米，实施高空轰炸的时候，日军战斗机还真拿它们没办法。

但是，高空投弹准确性太差，一降低高度，日军战斗机就过来缠斗，好在美军的b17、b25轰炸机都是这个时候的空中堡垒，走的是装甲防护厚、航程远、火力凶猛的路子，自卫能力强，又有战斗机掩护，倒也不惧日机，双方在战场上空打的难分难解。

天上是双方战机在厮杀，地上是两军在厮杀。

战场上一出现美军的战机，关东军司令官山田乙三就急了，他知道美军的战机出现在东北战场意味着什么，马上向大本营报告，然后又给各参战部队下令，注意防空，加快攻击速度。

山田乙三给第五军司令官饭村襄中将发报，命令他率第五军主力迅速南下，与第六军一道迂回，切断沈阳与四平的联系，确保全歼从公主岭推向四平的刘一民部队。

战场形势骤然恶化，在洮南的刘一民自然要动手了。

不然的话，小鬼子主力追击我后撤部队，这些部队的压力太大。

这天下午，日军第五军各部队在白城汇合，饭村襄当即命令全军南下双辽。

霎时间，铁路上是一辆接一辆的军列，公路上是一眼望不到头的日军车队，第五军主力向洮南赶来了！

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（未完待续）

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