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第538章 黄雀在后（第1页）

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只是幕后实际操控者变化罢了，有刘枫的存在，华夏高层并不担心资金安全问題，如今对于刘枫提出的《关东三江经济带暨东北亚经济圈的构想》，上层开始进入可行性分析。

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这种足以决定关东三省一区，甚至可以辐射影响到整个华夏的战略性政策，绝对不是那么容易下决断，上层的考量不是刘枫需要操心的事情，他会按照自己的设想，进行先期布局。

不管将來这个构想是不是能够实施，他的布局对关东地区的好处是显而易见的，最先响应这一构想的，并不是兴安省，而是白山省，早在松港市的时候，刘枫就已经有了初步的想法，只不过这个想法当初看起來，更像是空中楼阁。

眼下随着兴远县的大开发，以兴远县为龙头的三江经济带似乎已经具有了一点点的雏形，仅凭这个，目光敏锐，对刘枫可以说有一点迷信的江华，找到省里重新提出了年初刘枫的构想。

白山省如今的两位当家人，对刘枫赏识有加，以他们的眼光自然看得出，这项构想无论成功与否，对白山省都是有益无害，因此，白山省在三月份的人代会上，欧子厚省长在政府工作报告中，首次提到《关东三江经济带暨东北亚经济圈的构想》。

这是省级层面上对刘枫《构想》的承认，也同时掀起了三江经济带建设的序幕，刘枫相信，以兴远县为龙头，有白山省松江两大支流沿江城市的加入，这个构想已经不再是一个梦想，已经具有了美好的蓝图。

此时徐甲还是有点遗憾，他是很看好刘枫的《构想》，可惜他在兴安省的话语权太小，丝毫沒有引起兴安省高层的注意，或者说是地方派给这位太能折腾的太　子党，一次不大不小的打击。

一个人或者一个组织的远见决定他的成就，兴安省的一班人尽管眼下对白山省的哗众取宠嗤之以鼻，但是不远的未來，他们注定是要为自己的鼠目寸光悔恨终生的。

之前有了向国内注资的打算，刘枫就向上面有关方面做了报备，毕竟大风集团即将动用的资金，可不是小数目，假如就那么不声不响的在国内投资，未來很难说清楚的，还是预作防范的好。

起初上面并沒有对刘某人的报备太当回事，虽然知道刘某人有钱，那不是股市上的账面资金么，其实大风集团这一次动用的资金，还是当初预留的储备金，而且并不是以直接投资的方式注入国内的。

1993年4月28日，白山省和日本三大商业银行签署了低息贷款协议，这份协议中，银行方面将会为白山省提供二十亿美金的低息长期贷款，这是一份有担保的贷款，担保方就是大阪商务银行和克里姆林商贸公司。

这笔巨额贷款将会为打造三江经济带注入强大的动力，首先受益的就是松港市、白山市、永安市，这三个沿江城市，白山省政府将为三市提供政策上的保证，在这三市打造一批，利用远东资源开发公司产品的企业。

松港市将会在靖江区建设一座现代化钢铁企业，这家企业不会生产低技术含量的产品，将会以远东资源开发公司提供的粗坯为原料，生产超薄和超厚特种钢，近期目标是以靖江区的两大汽车企业和春城汽车为主要客户，生产配套产品。

远期规划，还将会生产170毫米高精度中厚壁无缝钢管，以及航空精密管、“三化”

用管及同规格的棒材和扁钢等，这些尖端产品的技术，都是來自美日两国，两国的技术供应都是克莱斯勒公司牵线搭桥的。

至于日本人，现在某些日资企业似乎所有能卖的东西都想要卖掉，哪里还会顾忌什么技术封锁，最主要的是出头搭桥的是美国人，那可是日本人的主子，刘枫最羡慕的就是日本人的资源利用率，这也是环境使然，他们消耗不起，刘枫也乐的享受这样的极品工艺。

同时，松港市还将在银松县建设年产14万吨汽车用复合材料制品生产项目，这个项目将会为未來的白山省三大汽车企业，提供丰富的配套产品，势必会成为松港市又一吸金项目。

老牌的工业城市白山市，将会建成一座年加工20万吨石油油管、套管项目，一座年产500万米新型系列绿色环保塑料管材项目，同时，这里的造船企业将会进行升级改造，为未來的三江航运提供最为廉价的运输工具。

永安市投资建设年产轿车300万套、卡车1000万片无石棉制动器衬片项目，同时鉴于这里便利的铁路公路水路运输，将会把这里建设成为一个大型的物流中心，來自边疆州的诸多商品，将会以这里为基地，转运到四面八方。

白山省政府决定，成立专业的航道清淤疏通部门，这个部门使用的资金依旧來自贷款，只是鉴于是公益性项目，该项贷款是唯一沒有利息的项目。