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第一六一章 打倒交通系（第3页）

“翔宇，我刚才说的话你都记住了吗？”

周翔宇点头道：“一字不落！”

“好，明天上复兴报，结账走人！”

曹汝霖脸色煞白，两腿发软，看着李长庚的背影，他感觉浑身越来越冷，正所谓雷霆雨露皆是君恩，这才是伴君如伴虎。

交通系完了，自己也完了！

他们却都没看见走在最前面的李长庚歪着嘴角，露出一丝得意地微笑，正向他刚刚说的那样，盘根错节的交通系，势力实在太大了。

这些人大多是留洋回国的，整天喊着自由、民主、共合的口号蛊惑人心，唐龙针对国民代表大会里的国民代表一查，竞然有百分之三十是交通系，几呼与国社党划了等号，这怎么行。

得下块大诱饵，才能收拾这群人，曹汝霖当过民国的交通总长，统一北洋政府后，李长庚干脆将他从东北自治政府外务部长提拨到民国交通部长，目地就是收拾整个交通系。

上亿两银子的大诱饵往出一抛，交通系的一群大小老少，新旧势力立刻窜结成一团积极谋取职权，大肆中饱私囊。

李长庚把这一切都看在眼里，却莫不做声地收集这些人的贪腐证据！

其间李长庚还多次下修路工地视察，以此消除交通系的疑虑，交通系的官员表面文章也做的极好！

李长庚也豪不吝啬地大发表扬之词，宣扬这几条公路的重要性。

夸赞交通部的工作卓有成效，曹部长是领导有方，更是隔三差五的找曹汝霖寻问工程情况，曹汝霖俨然是委员长身前的大红人！

今天李长庚借着曹汝霖汇报工作之机，看似临时起意地拉着曹汝霖和杨度微服私访散散心的旗号出来，一场精心筹谋的布局，终于到了完美收官的时候。

借着收拾交通系的机会，连着把复兴党里面三心二意，搞政治投机的家伙们也一块收拾了，怎么收拾这些人，杨度应该会做得很好。

交通系那帮人个个家底丰厚，看来这次修路的钱光抄家就够用了。

自已这次煞费苦心地布这个局，一是为了排除了党内党外的异已分子，二是扩大了国社党在国民代表大会中的地位，三是杀贪官得了民心，四是震摄了其它几个不安分的派系，五是不花国家自己一分钱，平白得了上亿两银子的修路费。

妙，妙一举数得。

也不惘自己费尽心机地挖坑布下这个局！

杨度看了眼跟在自己身边的儿子杨公遮。

心中不由无奈地叹吸一声，本不想让儿子走政途这条路，安安稳稳地搞学术研究多好，结果还是被李长庚有意无意地拉上仕途这条不归路。

看儿子那兴奋的模样，怕是再难回头喽。

这样也好。

李长庚有了自己的把柄在手，用起自己会更安心几分。

曹汝霖对于东北来说不但没错还算有功，一年多前要不是他打头阵代表东北自治政府去巴黎参加合会，并谈下那么有利于民国好处，虽然这些都是在李长庚的授意之下，但凭他参加和会的功绩也足以写进史书。

但他也错了。

错就错在背了个新交通系首领的身份。

交通系起源于晚清负责铁路、航运、邮政、通信和交通银行事业的邮传部官僚。

因为该部门是一个财政收入较高的部门，因而有较多的发言权，并派生出名为交通系的官僚体系。

“交通系”

控制着当时的国家经济命脉，是袁世凯政府的支柱之一。

1912年中华民国首届内阁总理唐绍仪是交通系的创始人。

之后经过曾任袁世凯政府秘书长的梁士诒多年培植，逐步发展起来。

重要人物包括周自齐、叶恭绰、朱启钤、汪有龄等。

“新交通系”

主要是段祺瑞政府中曹汝霖、陆宗舆、章宗祥等人结成的政治派系。

李长庚要收拾这些人，自然是要新老一块灭。

拿稳了证据，就是一套组合拳。