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第59章 第五十九章三合一（第3页）

说的再多也不如亲自体验一次。

木叶先不提，砂隐村的忍者是因为需要而不得不进入新的工作方式。

毫无了解的岩隐村刚好是个最佳实验对象。

于是她就去忙别的事情了。

目前来看，砂隐村今后的收益主力还是旅游和相关产品两个方向。

而产品这边，目前来看订单才是主力。

订单，尤其是贵族们的订单，那可真是妥妥的薅金羊毛。

那绝对是112的结果，再加上砂隐村是独家供应，不管成本价翻两倍还是三倍，不还是他们说的算

而且机械的东西从来都不是一锤子买卖。

买了之后你得用吧

只要用，就一定会产生各种可能情况这时候，就是真正的大头，售后出马了。

不管哪里，这种大型器械的售后都才是大头。

什么驾驶员的培训费如果雇佣砂隐村忍者就是工资。

再加上什么使用指导费、维护保养费、维修费、更换配件或者产品升级产生的费用，简直就是下金蛋的母鸡。

并且这些费用还全都是刚需。

除非真的完全不用，买回去就是为了放着看，什么时候坏了什么时候扔。

否则一定会有这些费用的产生。

就算你用得少，用不上什么维护保养的费用。

那也还有产品升级呢

性能不提高更新换代的优化零配件不要么

其他人可是都装了哦。

到那时候，哪怕只是为了不落下风。

人们也不会允许自己的配装比其他同等级同水平的人差的。

而顶尖的人们，也会为了维持自己的身份去优先进行升级。

你们有的我早都有，你们没有的我也有。

然后无限循环。

相比较这些，单纯买一个成品花的钱，只能算是前期投入。

最多只占总投入的一半。

除此之外还有根据客户个人喜好展开的各种定制服务。

不管是更换涂装还是内装，是想修改结构还是增加功能区，在图纸没有外流，沙漠之星这样的产品没有变成大众产品之前，这些都只能让砂隐村来负责。

这样一来，就又是一笔。

不过雨月最近忙的到不全是这个。

她现在在帮砂隐村和风之国谈沙漠之舟的大范围使用事宜。

来了这么多的人，风之国的贵族当然少不了。

试验了几次之后，自然会有人对这个特别适合沙漠的交通供给感了兴趣。

沙漠并不适合传统的交通工具。

什么牛车马车，在这边都只有国都及周围比较大的城市凑合能走。

要说普遍适用的那就是两条腿了。