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第029章 八爷进场（第3页）

李战给出了允许降落跑道编号。

跑道的编号并不是序号，代表的是磁偏角航向多少度，取前二位数字作为编号。

如15号跑道代表的是起飞方向是150度，而95号跑道代表的是95度。

西县跑道走向大致呈东西走向，常用的起降方向是向东。

方向的选择与当地的常年风向有关，无论起降都要逆风，因此这个因素基本确定了跑道建设时要选择的方向。

三两七报告，“使用九十五号跑道，明白。”

李战继续向进场对象通报情况，“本场常压七百八，风向一百一，风速每秒六米，地面温度二十二。”

“明白，我进一转弯了。”

此时，已经可以看到歼8的身影出现在机场上空。

但凡降落本场的飞机都是要绕场，其实就是大约四个转弯，最后对准跑道。

歼8那独特的身姿绝对极有辨识度。

基于歼7研发而来，动了拉皮手术拉长了机身以便容纳更多的航电设备以及多塞进去一台发动机，一样的气动布局，可以说早期的歼8就是放大的双发版本的歼7，只是当时的权宜之计。

技术不够宣传来凑，于是就有了“空中美男子”

。

如今五团已经全部淘汰掉了早期型号的歼8，所装备的都是本世纪初生产的最新型号，最明显的区别是，早期型号和歼7一样，都是使用机头进气，而现在五团用的型号是两侧进气的，腾出了机头用于安装火控雷达。

相对于四团，五团其实最惨。

他们现在的飞机还开不到十年，想要改装，恐怕得再等个十年。

除非把现有装备移交给兄弟部队，自己改装新型号。

对于二师这样的有“南霸天”

之称的一线王牌歼击机师来说，这种操作不算什么。

以前四团的老型号歼7可不就是移交给西部那边的兄弟部队，然后改装了最新的e型。

问题在于，已经确定四团年底改装歼10，那么五团就绝对不存在移交现有装备再改装的可能了。

想到这些，李战的心理平衡了不少。

“塔台，我放起落架了。”

三两七报告。

观察起落架的上等兵大喊报告“起落架放下”

“起落架放下，可以降落。”

李战向三两七确认。

空中美男子微昂着机头，气质优雅地缓缓落地，主起落架擦着跑道面溅起淡淡的烟雾，滑行一段后，前起落架落地，油门全收，速度越来越慢，随即在地勤的指挥下开出了跑道，沿着滑行道开往指定的停机位。

不多时，第二架歼8顺利降落本场，标志着本场时隔两年零三个月，再一次迎来了八爷。

至此，西县场站再一次集合了空军主力战斗机的所有型号歼7、歼7和su27。