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这辆被拆解到只剩框架的厢车,正式名称应该是“简式铠车”
,通称“简铠”
。
和笼车怪改装而来的始祖铠车不同,简铠在设计之初便以批量生产为目标,因而无论结构或材料谷辰都做了大幅度的简化。
比较简铠和铠车的话,两者的根本区别便在于铠车是用融棂铸器进行整体赋予的造物,而简铠中称得上蕴器的则只有前置的引擎组件而已。
引擎组件安置在前厢下部,组件外侧包裹着防瘴气泄露的铁壳,并通过简易传动直接跟前轮转轴相连。
因引擎组件本身只被赋予输出扭矩的极简机能,故而启动时只要握住副驾席的握柄往其中贯注蕴力,就能激发引擎组件运转。
根据贯注蕴力大,引擎的输出也会随之升高或降低,从而实现类似油门的效果。
至于油门以外的转向和制动等机能,则是跳过了融棂铸器的步骤,改由车体的物理结构来实现。
具体来,简铠的油门由副驾席掌握,而方向盘跟刹车则在驾驶席来控制。
这样的设计下,操纵简铠就要求驾驶跟副驾驶必须紧密配合。
而不论熟悉驾驶方法或是培养彼此默契都需要时间,谷辰跟乙仓促上阵,试驾时几番狼狈,到最后才勉强把简铠给驾驶得稍稍像样。
简化蕴器机关是实现量产的前题,但对把油门跟转向制动刻意分离的做法,老实谷辰其实并无多大把握。
不过今次试驾简铠的结果,可以证明这套操纵逻辑实际上是可行的,让谷辰着实松了口气。
松口气的谷辰随即攀着车框跳下简铠,朝边坡上摒息凝视的众人摆摆手,示意试驾告一段落,并竖起姆指打出“测试顺利”
的手势。
格物坊主的无声宣言在边坡上引起热烈欢呼,难掩兴奋的众人纷纷欢叫着滑下边坡,争先恐后地朝简铠跑来。
不过跑在最前面的并非飞燕等人而是老匠人方良这点,让人多少感到意外。
“谷造!
谷造!”
连滚带爬滑下边坡的老匠人,连声叫着格物坊主。
其称呼职谷造”
的“造”
是对坊师的尊称,以地球侧概念来比喻,大概就类似于某工某总的感觉。
虽然谷辰本身对称呼并不介意,但从中亦可看出,这位统率木野集的匠人长对年轻的格物坊主是打心底地为之折服。
人敬一尺,我敬一丈,谷辰对老匠人也相当客气。
“方老,调试辛苦了。”
谷辰朝跑近的老匠茹零头。
“谷造,这家伙,怎么样?”
方良因紧张而喘息着。
“这个嘛,去掉悬挂机关后震幅比预想中要大,框架上有些位置需要特别加固,稍后我会绘出图纸给你,至于具体细节你来把控。”
谷辰偏头望向简铠,稍稍停顿后出结论。
“舒适度上大概没法跟铠车相比,但基本来是没啥问题。”
“那、也就是……”
...
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