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第725章 鸭绿江方向（第1页）

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烈日当空。

汗流浃背，正是正午时耸，眼看着就快到午恨竹点六

一声哨响，正在修筑野战工事的士兵们立刻放下手里的工具，在军官的带领下走向炊事班，领取他们的午饭。

午饭很简单，就是高梁米饭、猪肉炖菜，无论是饭还是菜，都是拿大行军锅煮的，虽然调料简单，但是在经过重体力劳动之后，所有的人都吃得很香。

与其他人一样，蒋瑚武也吃得很香。

虽然米饭不是他最爱吃的大米，但是就着那碗香啧啧的猪肉菜汤，这胃口也是不错，而且还分了一小勺辣抓油，往汤里一拌，直吃的浑身是汗，不停的举起水壶，往喉咙里灌着凉开水，而且导其他人一样。

也是赤膊上阵。

这里是镇江堡，正当面就是级河。

渡过操河，再往东北方向走上几十里地，就是鸭绿江了，镇江堡距离国境线的直线距离也就那么几十里地。

毫不夸张的说，这里就是国防第一线，也是整个鸭绿江防线的南端。

之所以不紧挨着鸭绿江布置防线，主要是为了躲避日本海军的炮火。

虽然鸭绿江上有一支中国海军的分遣舰队“野鸭部队”

但是相比强大的日军海军，那支舰队的实力太弱小了，一旦日军派遣军舰进入鸭绿江，那么中国的陆军部队就可能在鸭绿江边遭到炮火轰击，所以，干脆主动将防线后撤几十里，此举未必没有当年春秋时代晋文公“退避三舍”

的用意，其目的是使敌军失去战术上的某些优势。

至于防线以东的中国平民，也都被疏散到了防线后弈，在国战面前。

家园是顾不上了，而且为了疲敝敌军，防线以东地区也实行了“焦土政策。”

绝不留一间房屋、一口水井、一棵树木、一条道路给日本军队使用。

蒋瑚武和他的战友们现在正在修筑的野战工事正是国防工事，只不过这支部队的多数官兵并不是中人，而是来自于朝鲜半岛的朝鲜人，这支部队就是那支所谓的“大田部队。

高丽独立军”

的下属支队，最高指挥官是朝鲜人赵七。

蒋朗武只不过是部队里为数不多的中方军事顾问之一。

“大田部队。

在安州战役中损失很大，原本是打算分散突围到朝鲜半岛南部地区打游击的，但是就在突围命令下达前的一刻，一支中国国防军的骑兵部队突然冲破日军防线。

将大田部队从安州包围圈中救了出来，然后带往鸭绿江畔，并在随后随同中队主动撤退到鸭绿江右岸。

进入了休整时期。

利用这个休整时期，大田部队一边补充兵员、物资，一边奉命进城镇江堡，开始修筑镇江堡以东地区的野战工事，为迎击日军进攻做准备。

镇江堡野战工事并不是一线正面工事，这处工事群只是作为侧翼阵地所在，真正的主阵地还是在北边的山区，自从两年前，中国中枢政府开始实施国防工程计之后，那里就逐渐修筑起了两处筑垒地域，配合山区的那些纵横交错、四通八达的坑道群、坑道网，一条坚固的国防线就这么建立起来了，但是仅靠正面阵地还不够，所以，现在镇江堡与其他边境城镇一样，都在忙着修筑野战工事，日军一旦越过鸭绿江，就将在这条国防线上遭遇顽强抵抗。

至于中队，那些储备充足的物资足以支撑长期作战。

其实早在大田部队还在安州城与日军作战的时候，镇江堡的地方政府就已经按照中枢命令开始召集居民在城外挖掘战壕了，但是由于缺乏经验，挖掘出来的战壕是一条一条的直线这不符合军事作战要求，因此，当大田部队进驻之后，就开始对这些不合格的战壕进行修整，而且增加了交通壕和防炮掩体，并且弄来了带刺铁丝网。

正对镇江堡的鸭绿江对面就是义州，那条从朝鲜半岛南部地区直通沈阳的国际铁路就从镇江堡经过。

自从中国国防军主力撤出朝鲜之后。

大田部队就奉命用炸药摧毁了江边两岸的铁路和桥梁，日军如果渡过鸭绿江，就必须徒步前进。

但是镇江堡侧后方向的铁路和桥粱仍旧可以通车，援军和物资可以源源不断从后方的凤凰城输送到前线，这对于防守方非常有利，而且。

就在镇江堡火车站，两列装甲列车就在那里休整，一旦战斗开始，装甲列车随时可以投入战斗，为前线部队提供强大的火力支援。

也正因此，大田部队的所有官兵都对即将到来的防御作战信心十足。

不像在安州那样，随时都会陷入后勤断绝的恐慌，目前的主要麻烦在于兵员补充，到镇江堡休整已经两天时间。

但是补充到部队里的新兵只有两千多人，其中还有不少是中国的革命卫队，对于这种情况，司令赵七很不满意，他不希望这支部队的“朝鲜色彩”