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第849章 新规范（第3页）

如果魏瀚能够在今天准时到达船厂。

并主持轮船下水仪式的话。

那么。

中国的造船厂就能创造出这个造船度的记录，而那艘即将在广州黄埔船坞下水的通用轮船也正因此而被命名为“中国度”

号。

“中国度”

号标准排水量五千吨，采用同样使用标准化制造规范的燃煤锅炉和蒸汽机，度最快只有十一节，共有五个货舱，既能装载货物，也能装载人员，是一种用途很广的通用船只，特别适合战时海上运输任务，虽然度较慢，但是由于甲板上预留了可以安装中小口径舰炮的炮位，因此可以很方便的改造为武装商船，自卫能力远高于普通商船。

采用标准化流水线造船规范。

说起来容易做起来难，由于采用了部分结构组装工艺，而且部分使用了新的焊接工艺，这对精度的要求很高，为了培养合格的工人，海军部和相关技术学校甚至专门培养了一批技术骨干，而且放慢了完全实施这种新式工艺的脚步，并制订了严格的奖惩措施，也正因此，直到现在。

中国才制造出了这样一艘通用轮船。

实际上，“中国度”

号只是第一艘建成下水的通用轮船，而就在现在，在福州、上海、广州、天津的造船厂船坞上也在同时赶工建造同样型号的通用轮船，而且这些轮船都无一例外已经被预订，而买主正是已与德国正式断绝一切外交关系的美国。

至于这些像制造罐头一样制造出来的通用轮船到底会直接驶往美国。

还是会被美国转手卖给正满世界到处求购轮船的英国，却是没人能够说得清楚了，就像中国这两年里卖给“

从某种角度看，德国人多少有些作茧自缚的味道，当然，这是在中国没有加入同盟国的背景下的观点。

虽然没有直接将这些船只卖给英国，不过中国商人的这些买卖合同无疑确实不利于德国的总体战。

但是既然是商人，那么，自然会将自己的利益放在第一位，至于中德“友谊，小之类的话。

骗骗学生也就罢了。

想骗住精明的商人，却是难度太高了些。

与商人们的想法类似，现在的魏瀚老先生也不怎么相信中德“友谊。

能够长久延续，他曾多次进言海军部高层，不要一味的依赖德国海军技术，论海军技求，英国始终是胜过德国的。

也正因此，海军部的亲德派将领对魏瀚老先生有些意见，如果不是总统和海军总长一力维护的话。

或许现在魏瀚已经告老还乡了，哪里还能继续担任海军部造舰司的司长职务呢？

对此，魏瀚也是心里明白，不过他并不介意，他坚持认为，自己只是一个技术官僚，说的话都与技术有关。

与政治无关，所以，别人瞧他不顺眼就由别人不顺眼，他还是他。

还是那个推崇英国技术的造船专家。

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