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第157章 在美国玩车（第2页）

“我都是白天值班。”

她也默契的添上。

“o…k！”

杨铭微笑着跟她碰饮料，要说这点还是美国人处理的自然，想约就大胆说出来了，怕什么羞！

这场友谊赛在吃喝结束后，也落下了帷幕。

他们回到了赛车场，把昨天停的车子开走。

“别超速！

哪怕不小心也别超100（英里），要不你真的会进去的！”

凡妮莎郑重提醒，“除非你想体验一下铐子的滋味。”

“或许我真的想。”

杨铭笑。

凡妮莎见状竖起了中指给他：“你这个疯狂的混蛋！

我真的走了！”

她上车了，干脆利落的开走，路段限速70她不也开到了80几，跟在后面的杨铭感觉你好意思说！

特别是上了高速后，美国人都一个鸟样，娘炮才按照限速跑，大家都是看群体效应的，你们快，那我也快了！

赶路回到了比弗利山，时间才三点多，公司还没事情干，回家也还早，就打算去喝杯下午茶，发一个精致的呆。

喝着茶、吃着点心，然后无聊就打电话跟花旗黑卡秘书聊天。

权当做练口语玩，对方也耐心十足，反正他的话费。

杨铭就更不在乎这些了，跟她了解了一些当地玩车和收藏车的行情，玩车如俱乐部、收藏车如团体组织，他都想掌握。

杨铭想加入玩车俱乐部，同好交流；

他还有很多名车想要入手，拉法、迈凯伦f1、法拉利f40，福特gt40。

因为在美国的玩车环境很好，车价与欧洲是基本持平的，并且对车辆改装也特别宽容，杨铭曾看过topgear的节目，他们拼装了一辆车，竟然也被允许挂牌上路。

所以对动力的改动，甚至对外形，警察基本都不会管，除非你在上面装了机枪……那就是另一回事了。

杨铭是相当喜欢这种环境，感觉跑车在这边才有用武之地，这辈子就对法拉利特别感兴趣，恩佐他已经到手了，拉法还会远吗？

国内的拉法就太贵了，行情价都得3000万，里程数少的能喊3500，想入手就难免有些肉痛。

但在美国就相对容易很多，保有量多、价格与国际接轨，目前拉法二手交易行情价，多在330万美元左右。

比恩佐还贵，但是增值率还是比不过恩佐，拉法毕竟起始价都135万美元了，目前增长2.2倍左右。

而恩佐当初只要65万美元，现在行情价是250万以上，超过了3.8倍！

年份越老的法拉利旗舰车型，增值率就越恐怖！

60年代的法拉利250gto，今年的预测成交价，将会达到4000万美元！

（前阵子4400万美元成交了一辆）