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第124章 大型锻压机 求推荐和收藏（第2页）

可是孟军和唐友忠依旧没有听出如何解决用于飞机制造的模锻压机。

于是唐友忠率先问，“南西铝业一来冶金部管，咱们是三机部，操作起也许有点麻烦，但是只要项目可行，倒也不是不行，可是第二点，就是南西铝业的模锻压机是3万吨，我估计依旧无法加工超级运8的大梁。”

“唐叔，这就是咱们目前的困境，不过用常规的想法，肯定是无法解决问题的，不过你换一个角度，为什么3万吨的模锻压机会在南西铝业呢？”

苏长空道。

唐友忠想了一会才说，“南西铝业主要是铝制品，铝制很多都是模具压制成形的。”

“对，因为南西铝业能用3万吨模锻压机创造利润，那换一角度，要是秦川飞机厂有这样一台3万吨，秦川飞机厂估计有一半时间是闲置的吧？”

苏长空道。

“3万吨的压机太大，不是没一个产品都能用上的。”

唐友忠有点明白苏长空的意思了。

“所以啊，咱们要想个法子，让南西铝业主动来帮我们锻压超级运8的大梁。”

苏长空道。

“主动？”

这下连一边的孟军也想不通了。

苏长空见孟军跟唐友忠脸上全是问号，于是解释说，

“据我所知，50年代初，M国开发4.5万吨模锻压机的企业就是生产铝制品的，就目前的咱们的情况来看，或许这是一个方向。”

“让别人一直代加工？”

孟军有点迈不过这个坎。

“对啊，除非咱们的业务能量满足一台大型锻压机的产能，而且还要让上面拔下研发和建造4万吨模锻压机的费用。”

苏长空道。

孟军没有回答，摇了摇头。

在这个时代，不只是孟军，很多厂子的管理层都觉得让人代工是一件产品是不可思议的事，所以苏长空举了一个M国研发大型锻压机的例子，因为铝制品厂想要得到军方的订单就要解决设备的问题，苏长空也是想能通过这样的方法，让南西铝业出面来开发大型锻压机，毕竟目前飞机的锻压业务是养不起一台4万吨的锻压机。

苏长空想这个办法也是有依据的，当年运10下马后，后世国内4万吨大型锻压机一直到30年后国内重启大飞机项目时，才再次启动大型锻压机研发就是一个很好的例子，项目研制由于本身没有经济效益完全是依附于另一个项目而存在，所以结果就是只要一个项目暂缓所有的子项目也就停了下来。

其实有些项目服务的对像不同，但功能却是一样的，比如大型锻压机除了飞机制造上大梁，还可以用在航空发动机上的压气盘，燃气轮机的涡轮盘，核电中的压力壳，承重环等。

经过苏长空这样一分析，孟军这个副厂长可是天天搞统筹的一下子就明的了意思，要把大家联合起了，这样投入少，而且还容易成事，只道理简单要是能成早就搞定了，可是现实却是大家有这个想法，却没有干成这个事，他在想苏长空到底有什么惊天妙手来破这个死局？