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第七十九章 P38战斗机（第2页）

6月9日上午8时，20架身材魁梧的ab-3远程轰炸机从西雅图的波音飞机场起飞，编成了一个密集队形，向着东南方向飞去。

它们将在无线电导航的帮助下先飞临盐湖城附近，然后在依靠地面的标志物和地图自行导航，直扑丹佛地区。

当联邦的轰炸机群抵达盐湖城西北200公里的特温福尔斯上空时，美国空军设在盐湖城附近的雷达就已经发现了它们，美国空军的战斗机很快就从附近的机场起飞，30多架p40和5架最新装备的p38重型战斗机一起，打算拦截这些该死的联邦轰炸机。

p38战斗机是由美国洛克.希德公司为美国空军研制的一种重型战斗机，为了改善美国飞机由于发动机动力不足而航速比联邦飞机要低很多的现状，洛克.希德公司的设计人员们为这架飞机装上了2台液冷活塞发动机，使得这款双发战斗机的中空时速可以达到576公里，极限速度超过了600公里每小时。

这款双发战斗机与我们见到的常规战斗机体型有些不一样，它的两个发动机装在两个机体上，这两个机体向后延伸，然后用一个尾翼连接起来，而驾驶员的座舱就在这两个机体的中间，由机翼把两个机体和驾驶舱串在一起。

目前这种机型还处在试用阶段，只向刚刚成立的美国空军提供了几十架，这次由于p40战斗机的飞行速度和飞行高度都很难拦截联邦的轰炸机，美国空军不得已才让这种新式战斗机一起升空，一方面看看它们的实战效果，另一方面也抱着很大的希望，希望它们可以让联邦的轰炸机稍微收敛一点，不要大白天的就招摇过市。

这一批美国战斗机升空之后，联邦轰炸机上的雷达也发现了它们，轰炸机群在领航飞机的带领下，开始向12000米的高度爬升，并且把航速由原来的巡航速度提升到了530公里每小时。

由于美国空军的战斗机是从联邦轰炸机群的正面飞来，所以双方接近的非常快，随着轰炸机群的高度不断攀升，美国战斗机也拉高了机头，努力的向上爬着。

但是到了9000米时，p40战斗机首先就爬不动了，由于距离地面越高，空气密度越稀薄，飞机螺旋桨所产生的推力就越小，所以推重比最小的p40已经到了极限升限，而p38因为有2台发动机，所以收到的影响也仅仅是飞行速度下降，还可以继续爬升。

又追了一会，p38的驾驶员们也逐渐感觉到了飞机的动力开始不足，爬升越来越苦难，而且航速已经降到了450公里，只能眼睁睁的看着那些灰白色的联邦轰炸机从它们头上1000多米的地方飞过。

不仅如此，有一架p38战斗机的飞行员不甘心就这样放过敌人的轰炸机，想试着再努努力，看看能不能再把飞机爬升几百米，但是很不幸，当他勇敢的把飞机油门推到最大，打算冲击一下更高的高度时，他的座机并没有按照他的意图去爬升，而是一头掉了下去。

这架飞机的发动机由于得不到足够的氧气而突然熄火了，于是这架p38在大家的眼皮底下，慢悠悠的翻了一个跟头，然后旋转着向地面掉了下去。

剩下的4架p38驾驶员立刻就打消了拼命的冲动，老老实实的降低了高度，目送着联邦轰炸机从盐湖城北侧飞远。

冲破了第一波美军飞机的拦截，联邦轰炸机群再次降低到6000米的高度，但是航速并没降低，依旧保持着500公里以上的飞行速度。

从盐湖城到丹佛地区不到600公里的距离，它们先后遭到了3波美国空军战斗机的拦截，不过这些美军战斗机都和第一波一样，无功而返。

按照联邦轰炸机的航向，美**方已经大概知道它们要去哪里轰炸了，早在联邦轰炸机飞临丹佛地区这几个城市上空之前40多分钟，这里就响起了防空警报，市区的警察和国民警卫队一起协助城市中的老百姓向城市外边的树林和山地中进行紧急疏散，丹佛附近的美国空军几乎把所有的战斗机都飞了起来，打算阻止联邦轰炸机降低高度进行投弹。

不过联邦轰炸机群并没有理睬这些美国战斗机，因为它们的速度跟不上联邦轰炸机的速度，即使是迎面而来，也只能是冲着联邦机群发射一串子弹，然后就被远远的甩开了。

有两架p40企图从前方靠近轰炸机群，结果几十门大口径机炮瞬间就让这两家战斗机凌空解体，飞行员连跳伞的机会都没有。

联邦轰炸机群在4000米的高度上，开始从北向南，对沿途的柯林斯堡、格里利、博尔德、丹佛、科罗拉多斯普林斯等几个城市投下了200多吨炸弹和燃烧弹，然后向右一扭头，一边爬升，一边逐渐脱离了美国战斗机的视野。

（未完待续。

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