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0226 新设计（第1页）

首先，由于舱与舱之间严密分开，因此在航行中，特别是在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。

从船的整体来看，仍然保持有相当的浮力，不致沉没。

其次，船上分舱，货物的装卸和管理比较方便。

不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化，提高了装卸的效率，又便于进行管理。

另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。

中国船舶采用的水密隔舱结构，很早就受到国外的赞赏。

元代意大利施行家马可·波罗在他的《游记》中，就对中国的船舶作了详细的描述。

两个人是约在咖啡馆见面的。

等刘佩赶到的时候，侯杰已经赶到了。

刘佩进门一眼就认出了侯杰。

毕竟这个人长得太有特色了！

30多岁的年轻人，却有谢顶的毛病。

大大头上居然是一圈地中海！

配上他那副大大的黑框眼镜，让人看起来相当有喜感。

侯杰扶了一下眼镜站起和刘佩握手，说道“你好，刘先生。

我是侯杰。

我也刚刚赶到。”

子，看来他确实是刚刚赶到，因为他什么也没点。

当然，也有可能是这个教授有点儿小抠。

刘佩问过侯杰之后叫来服务员点了两杯蓝山。

刘佩到现在也始终喝不惯咖啡。

因为他觉得咖啡太苦了。

于是他往咖啡杯里又放了一块方糖，用调羹搅拌着说道“侯教授不用担心。

我在网上说的事是真的。

我再重复说一遍我需要设计带水密隔舱的风帆战舰和商船，以及其他用途的船只，各种型号要齐全。

并且制作可拆解的直观模型，并附上全图纸。

要达到让一群小学文化的人照着图纸和模型能制造出来的程度。

所有的材料费如我来承担。