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卷九十 磨人的九项（第1页）

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经过几场大雪，茶哈冲已经是银装素裹，学期也过了大半。

老赵和我都开始担心起自己的驾照考试，很显然要在过年前拿到驾照已经是不可能了，只希望能够把九项给考完。

好在我们大三的课安排得不是很密集，而且有些课也并非都需要上满16周，这也让我和老赵有了可以去驾校练车的机会。

驾校的练习场地也是一片雪白，只有练习的道路被经常驶过的车辆压出了一条可见的宽阔黑印子。

在驾校的忽悠下，我和老赵每个人又都交了1500块钱，从而升级到了高级班。

按照驾校的说法，这样的话我俩就有更多的机会可以练车，考试也会帮我们排得更快些。

刚开始的时候确实享受了只有高级班才有的练车待遇，一辆车就三四个学员，每个学员都能练上个三四趟。

也正是这个机会，让我和老赵对于坡起和侧方停车的技术已经练得十分娴熟。

可是后来，报考普通班的人越来越少，让“高级”

渐渐失去了意义，乃至于最后驾校竟然直接取消了普通班，不过这也是后来的事情了。

教练看我俩对于两个必考项已经很熟练，就正式安排我俩进行其他几项的练习。

起伏路、直角转弯和s形道路都没有什么技术含量，一般的教练都把它们放到最后才教。

我们也一样，先从最难的学起：单边桥和连续障碍。

单边桥的桥面正好差不多一个轮胎的宽度，一左一右，要保证车身一侧的两个轮子都从桥面上过，不能掉下来。

和以往一样，驾校的教练经过研究，要求将车标和车前的雨刮器当做参照物，到指定位置的时打方向盘。

可是，人和人之间总是有差异的。

老赵按照教练的说法都能轻松通过，而我要不是在第一个桥提前掉了轮就是对不准第二个桥。

一次两次教练还能保持客客气气的态度，耐心地让我多注意点位，后来就直接不说话了。

难归难，单边桥终究只两座，多练习练习也能连个不离十，按照考试标椎最多也就扣个十分。

而之后的连续障碍，对于我来说，那可真的是地狱啊！

以前看电视，看国外的驾校考试都是在高中时候考的，画面中都是一些竖杆，开车绕着杆子走就行，感觉也不是太难，却从没见过有压大铁饼子的。

对此，老赵也是很疑惑，生活中开车哪会有那么多大井盖在地上让我们去压，还有那单边桥，一左一右一上一下的有什么意义？

不过吐槽归吐槽，再怎么磨人，这连续障碍终究还是得练。

压饼、擦边是家常便饭，我明明都按照教练所说的点位进行打方向，但在第三个障碍的时候总是会压到圆饼或者擦到饼边，然后接下来几个就都乱套了。