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第六十七章 一汽见闻（第2页）

当年我还曾为其写过一篇文章，说山沟里飞出了金凤凰，没想到现在它落到了你的手中。

微面厂你准备投资多少钱？现在微面国内竞争得很是激烈。”

“2个亿吧！”

看到李国安听到2个亿的反应不像很赞同，韩皓心里想自己已经是往高了说，他估计投1个亿就好。

“2个亿，在汽车行业翻不起什么波浪啊。

昌河汽车，前两年光对生产线进行两期技术改造就贷款了3个亿，还有五菱汽车当初引进三菱车型也用了3个多亿。

说实话，你要进军汽车行业，我依旧持反对意见，怕你白白往水里扔钱。”

李国安皱着眉头回答，自己在汽车行业沉浸了多年，见惯了行业起伏。

反倒是韩皓初生牛犊不怕虎，硬是往大坑里跳，李国安只好再一次劝说。

“李主任，现在我们是箭在弦上不得不发，如果这1个多亿打了水漂，就相当于我替后来者交一次学费，到时你可以把我失败的经验写下来。

总之，汽车行业我是非进不可，今天我找你就是让你帮忙我出主意，如何找来急需的汽车人才。”

自己千辛万苦才拿到了汽车行业的敲门砖，韩皓肯定不会这个时候放弃。

当初跨入摩托车行业时，也有许多人不看好华夏厂的未来，现在工厂产品供不应求不是狠狠地打了那群人的脸。

国企是国企，民企是民企，国企一块钱的效果也许民企只要5毛钱就能做到。

而且韩皓并未像国企大厂这般，一下子建设规模就是以10万台为标准，他的理念是滚动式发展，先上马1万台微面的生产线，如果效果好再慢慢改造扩产。

这样的话，前期投资不用很多，财务压力也没那么大，依靠华夏厂的自由资金完全可以支撑。

依照他的估算，只要6000万启动资金就能够把厂子搭建起来。

“唉，有些事，明知不可为之而去为，到底是狗熊还是英雄，只能由时间来证明了。

既然你决心已下，那我只好不提此事。

至于你问我去哪里寻找合适的人才，我倒是有一些线索。

现在国内汽车巨头纷纷找外商合资，一些年纪大的职工纷纷被提前退休，因为合资厂并不需要太多人员。

他们年纪大，知识有些跟不上时代发展，便成为合资的牺牲品。

干了一辈子汽车，最后跟外方合资，看到发展自主汽车业的曙光，他们却被提前退休了。

许多人都对中国汽车有着深厚感情，我觉得他们依旧能够发光发热。

正巧你需要找师傅领进门，找他们这些人应该是不错的选择。”

“三大三小”

汽车企业在与外方合资时，提前退休了许多老工人。

他们许多才50岁出头，依旧是中国汽车业的宝贵财富。

可惜合资厂中外方直接提供了现成的技术和标准，国内汽车厂基本沦为代工工厂，好比上汽大众连一颗螺丝钉的改动都要不远万里到德国修改。

尽管中方技术人员一再证明，现场德方技术人员也觉得螺丝钉位置不对，但修改依旧要回到德国。