九天中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第10章暂时的神（第1页）

赛程已经进入到第16圈。

有的选手体力不支，中途退赛。

也有附于顽强的，直接被蒋夜霖甩下5圈差距。

现在赛道上争夺冠亚季军的，只剩下1号蒋夜霖、2号杨东、5号纪惟。

观众席上方一共5名评委，都是国家赛车队的专业运动员。

论实战操作他们可能不如祁瀚炀，但论数据分析都是个顶个的好手。

“638ms！”

一名女评委面容惊讶，她看向祁瀚炀：“1号已经打破业余选手常规记录了，他真的是新人？”

祁瀚炀冷脸不语。

虽然不想承认，但那个运动白痴居然真的能在几天之内突飞猛进？？简直就是活见鬼！

“瀚炀？”

女评委又喊他。

祁瀚炀臭着脸“嗯”

了一声。

“2号杨东也不是吃素的，”

一名男评委说：“他车骑得野蛮，有点马来选手的风格。”

东南亚地区的选手有多“猛”

，赛车运动员们有目共睹。

很多次国际大奖赛上，他们都吃过马来选手的亏。

杨东在队内曾因为开车“铲”

同事，被行政处分过好几次，这毛病直到退役都没改正。

在刚才的圈数里，他就相继铲了两名选手，那么多双眼睛，眼睁睁看着他把人家连人带车铲进缓冲池。

果不其然，那名评委刚说完，杨东就开始提速。

前方就是本场最大的弯道——“u”

字弯。

蒋夜霖去世后，这条弯道已经被称为魔鬼弯道。

众所周知，直线给油提速，每一个车手都会，每一辆车都可以做到。

因此赛道上真正能体现车手专业度、车身性能、以及车手与车手之间差距的关卡，就是入弯。

压弯，保持，不摔，这都是基本功。

压弯，保持，不摔，提速，拉距，这才是最难的。

杨东与蒋夜霖的车目测只有不到200米的距离。

与纪惟大约30米之内。

纪惟提速，似乎是打算后来居上，谁承想杨东突然往外扩了一下，两辆车距离瞬间拉近。

纪惟怕撞上，也往外扩了一下，大屏幕上明显可以看见他的车从头到尾剧烈抖动，连轮子都偏了。

这一偏，杨东一脚油门给了下去，直接入弯。

纪惟则瞬间与前车拉开距离。