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第89章（第2页）

小货车因刚刚载满装着纯盐袋子而变得沉重，在盐场的污泥地上留下深深的辙痕。

它再次开始了走走停停的行进，终于抵达了目的地：港口。

庞贝从不停止让人惊讶。

我们所处的地方其实就相当于古老世界里的一个现代化的国际机场，从这里起航可以去往地中海的主要靠岸口和沿海城市。

不惟如此。

港口还是接收来自内地的所有货物的地方。

萨尔诺河就是在它的最后一段向着大海拓宽，形成一个宽阔的海湾。

一个天然的靠岸口，避风又挡浪。

正是在庞贝的对岸建筑了港口，事实上就是一个双港口（内河的和海洋的）。

河上，几艘驳船正航行在最后一段水路上，准备将载运的内地的农产品和木头靠岸。

要是风向允许的话，轻巧的小型船只借助帆能在萨尔诺河逆流而上，不然就需要拉纤，即由公牛或奴隶用缆绳拖拉着逆流的驳船，顺着岸边的小道行走。

港口由几个停泊着一些货船（已提及的罗马时代的用帆的货船）的石码头构成。

长长的一排仓库存放着港口营运所需要的物资以及商品。

堤道上有一排排的双耳罐，仿若许多士兵整整齐齐地排着队，为登船做好了准备。

即使在一天中的这个时辰也的确是忙得热火朝天的。

奴隶们、包装好且用结实的网加固了的商品、像很多木头小集装箱那样叠放起来的箱子、乱七八糟堆积着的袋子……这是一种激烈紧张的交替轮换。

还能见到小孩子们在货物间追逐玩耍，一个老头用鱼线在防波堤上垂钓，几个自由奴边清点商品边把一切都登记在蜡版上。

人们在装运和卸载各种各样的货物。

我们面前有一队用链条拴住的奴隶从一艘船上下来，他们可能要被送去某座乡村别墅‐‐矗立在庞贝四周的一百五十座不同的建筑之一。

再过去一点，另一些奴隶在把装着酒的双耳罐搬运到一艘船上。

每个罐子都以这种方式搬运：一根绳子穿过两个耳柄后系在一根棍子上，两个奴隶前后排好抬到肩上。

罗马人甚至连双耳罐的形状也不是随意做出来的。

它们又窄又高，以便在货舱里配成双，一对一地合扣在一起。

它们的金属箍不仅为底端加固，使它们在置于陆地上时更结实，而且在船上也有用，能让最下面的一排插进货舱底的一层沙里去，能让上排的和下排的彼此相插。

耳柄在上端，便于在货舱里（或双轮货车上）轻易取出或插入。

用这种办法，一艘货船可以装载一万个双耳罐，这是一种最理想的、无疑是现代化的运输……