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第一百一十八章 发动机研究室二合一章节（第2页）

有了柴油发动机之后，无论是更先进的海军舰艇，还是最开始的铁皮坦克，又或者是威廉三世国王心心念念的军用卡车，都能够一步一步变为现实。

一周的时间说长不长说短不短，很快便在鲁道夫的忙碌中过去。

鲁道夫再将研究室所有的科研设备拆解下来之后，便前去喊小威廉的两个侍卫。

这些科研设备虽然不多，但也足足能够装两马车。

不过幸好两名侍卫来法国的时候带的资金比较多，因此租下三辆马车也算是绰绰有余。

在所有人都坐上马车之后，一行人浩浩荡荡的从巴黎出发，前往北部的港口，随后再从港口乘船，前往阿姆斯特丹。

虽然从巴黎前往阿姆斯特丹走路路会快一点，不过因为鲁道夫的实验设施太过笨重，因此走海运反而更方便。

最靠近阿姆斯特丹的法国港口位于法国东北部，临近比利时，是一个港口城市。

而这个城市在后市鼎鼎大名，是二战中著名的也是具有极其重大作用的事件的发生地。

或许这些名头让人一时半会想不到它是哪个地方，但只要提起他的名字，只要熟知那段战争史的就无人不知无人不晓。

那就是在二战中鼎鼎大名的英法联军撤退地，敦刻尔克。

敦刻尔克这个城市名字来自于荷兰语，意为沙丘上的教堂。

敦刻尔克传统上使用荷兰语的西弗兰德方言，从公元九世纪以来，一直是法国北部的重要港口。

而让敦刻尔克在全世界一举成名的，就是1940年二战发生在这里的敦刻尔克战役和英法军队敦刻尔克大撤退。

在二战中期，英国就已经预见失败已成定局，因此战时内阁指示海军部制定计划组织远征军撤退。

初步计划将从法国沿岸的加莱，布伦和敦刻尔克三个港口，每天撤退一万人，一共集中了30艘渡船，12艘扫雷舰。

但没想到的是，在执行计划的时候，原本准备使用的三个港口只有敦刻尔克还处于英法联军的控制之下，其他两个港口都已经被德军占领。

在这样恶劣的环境之下，本来英国政府和海军计划只是力争撤离三万人，没想到在政府和人民的竭尽全力之下，仅仅一周的时间，就从敦刻尔克撤离了将近33万人。

虽然敦刻尔克大撤退之后，英国势力撤出了欧洲大陆，整个西欧除了英国，瑞士和西班牙以外的主要地区都被德国占领。

但这次撤退让英法联军保留了一部分实力，更重要的是保留下一批经过战争考验的士兵，为以后的战争保留了一大批具有战斗经验的战士。

这些士兵回到英国之后，绝大部分都成了日后反攻的主要力量。

虽然这次大撤退让英法联军失去了大量的装备和军需物资，但却挽回了更为重大的损失。

特别是英国，不仅保留了继续坚持战斗的珍贵的有生力量，还加强了英国人民对于战胜德国的信念和信心。

甚至在以后，英国著名的军事历史学家指出，欧洲的光复和德国的失败就是从敦刻尔克开始的，敦刻尔克不是一次奇耻大辱的失败和撤退。

甚至美国军事历史学家把敦刻尔克大撤退列为第二次世界大战最著名的战役之首，可见这次大撤退对于整个战争的影响。

而此时，敦刻尔克大撤退四十多年之前的敦刻尔克，依然还是一副生机勃勃的样子。

从港口上了船之后，鲁道夫·狄塞尔就和两名侍卫以及自己的助手呆在一起，略带兴奋的不停询问着问题。

而两名视为自然也知道鲁道夫去阿姆斯特丹之后，就将成为小威廉非常重视的人才，因此对鲁道夫的态度也是极好，基本上有问必答，除了一些机密的情报之外。

“先生，我很好奇为什么皇家汽车厂的汽车售价如此低廉，甚至只有市面上其他汽车的四五分之一。”

鲁道夫·狄塞尔好奇的问道。

作为资深的发动机研究者，鲁道夫·狄塞尔对于汽车的构造和造价也是有所了解的。

在鲁道夫·狄塞尔看来，现在的汽车哪怕对所有零部件进行偷工减料，也完全制造不出只有150英镑的汽车。

如果非得制造这样一辆汽车的话，恐怕制造出来的汽车根本就不能上路，甚至只能看一看。

可偏偏皇家汽车厂不仅制造出来了这样价格低廉的汽车，并且这样的汽车性能参数看起来比其他价格昂贵的汽车还要好。

这让鲁道夫·狄塞尔很是不解，毕竟现在的汽车大部分都是手工制造的，而人工成本是不可能避免的。