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第80章（第2页）

第8072中型坦克营是在日本装备起来的一个临时性部队，其坦克都是第二次世界大战时期从太平洋岛屿战场上找来经过修理的。

该营于8月4日到达釜山（其a连已先期到达）。

三天后，第8集团军把该营的部队和装备调到第89中型坦克营。

其它坦克正在运送的途中。

&ldo;卢森堡胜利&rdo;号轮船载着80辆中型坦克于7月26日驶离旧金山。

从美国送来的补充兵员也开始涌入远东司令部，准备受领去朝鲜的任务。

7月份，几百名军官和5300名应征入伍的补充兵员中的5287人到达了日本，然后又都匆忙地赶到朝鲜。

远东司令部指出，补充兵员的数量在8、9月份会增加，到10月份会达到16000人。

在7月下旬，飞机平均每天从美国的西海岸空运42名军官和103名士兵到朝鲜，比原来估计的每天240人的空运量要少100人左右。

7月份运进釜山港口的战备物资的种类表明为什么联合国军司令部若想阻止北朝鲜人获胜就必须死守这座重要港口周围的&ldo;釜山防御圈&rdo;。

从1950年7月2日到31日这一段时期里，共有309314吨的物资和装备卸在釜山，平均每天卸货10666吨。

第一批重型起重机‐‐一部60吨的起重机和两部履带式起重机‐‐于7月23日运到了釜山。

它们是用船从900英里以外的横滨拖来的。

直到8月份的第一个星期，一辆100吨的起重机才运到釜山。

7月份的后半个月里，釜山确实成了一座繁忙的港口，此间共有230艘船到达，214艘驶离。

在这期间，从这里上岸的有42581名官兵、9454辆汽车和88888长吨的物资。

在蔚山和水营这两个较小的港口，驳船、油轮和登陆艇把弹药和汽油卸到海滩上。

由于水面运输开始满足需要，到7月底，从美国空运急需物品的次数逐渐减少。

有些物品（如35英寸新式火箭筒等）仍主要靠空运。

8月份，每天按计划空运900件到朝鲜。

海军战斗机使用的5英寸&ldo;锥形装药&rdo;新式火箭弹是在加利福尼亚州的印约克恩海军军械试验站研制成的。

起初，这种火箭弹全部靠空运。

7月29日，空军一架专机从印约克恩装载了首批200枚锥形装药弹运往远东。

在乱哄哄地忙过最初几周后，美军方面开始采取措施，减少从日本大规模空运物品到朝鲜。

7月15日，麦克阿瑟的司令部向第8集团军提出一项建议，从博多－门司地区每天发一班轮船到釜山，并为这班轮船专门从东京－横滨地区发出快运货车。

&ldo;红球快运&rdo;就这样建立起来了，每天能装运300吨朝鲜急需的货物和补给品。

&ldo;红球快运&rdo;把货物从横滨运到佐世保仅需30多个小时，货物从横滨到釜山共需53个小时左右。

第一班载有优先运送的货物的快运列车于7月23日下午1时30分从横滨发车，两天后开始每日定期发车。

根据时刻表的安排，这趟&ldo;红球快运&rdo;每晚11时30分从横滨发车，第二天早晨5时42分到达佐世保，然后将货物直接从火车装卸到货轮上。

货轮定于每天下午1时30分起航，次日凌晨4时抵达釜山。