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第207章 论道路对领地的重要性（第2页）

这石墙2.0的外观很平整，比曾经的石墙要更美观，但这根本不是最核心的，真正核心的地方在于，水流无法顺着缝隙冲进大坝。

是的，明明看着有缝隙，但实际上在这缓冲结构阵列内层，石头和石头相接触的地方，却是有一层弯弯曲曲，以石头边缘为曲线的密封点，这些密封点构成了对水流的阻挡。

当然，渗透是不可避免的，但渗透进去的水流并不会对大坝主体造成太大的冲刷。

泥土大坝怕的不是水的渗透，而是冲刷，哪怕一丁点，蚂蚁洞那么小的孔径冲刷，都会造成整个大坝的崩溃。

“从明天开始，所有石头都搬运到拦河大坝附近，当然，在此之前，我们需要一条雪原高速公路，利用巨大的雪橇来运输石头。”

李斯文重新修正了一下冬季攻略里的一些计划，这是之前并没有的。

雪橇，甚至是冰橇，这要比陆地运输的效率大得多得多。

至于为什么他之前没想到，好吧，问就是——他承认他没有想到，他之前的大部分注意力还是放在防洪堤这个最大的难题上。

在吃过晚饭之后，李斯文带着所有人真的是连夜赶制出了一条雪原高速通道，就从领地中央通过。

其实很简单，挑来足够的积雪，均匀的将其铺在地面上，形成大约五米宽，30厘米厚的雪层，在将其夯实拉平之后，就开始泼水，将其冰冻住，如此，一条可以快速运输石头的高速通道就形成了。

李斯文带着大家伙一口气忙碌到后半夜，顺利的把这一条高速通道从漫水山谷一直修到湿地木妖所在的位置，未来还会继续往南修，直到覆盖整条拦水大坝为止。

有了这条高速通道，搬运石头的速度会更快，嗯，是至少得提升七八倍，甚至十几倍的运输规模。

一切都在变好，困难被一个个的克服，李斯文是带着相当舒畅的心情入睡的。

第二天上午九点，领地全体成员开始了新一天的工作，当四架巨大的冰橇制作好并摆放在冰道上之后，李斯文亲自搬了第一块千余斤的石头上去。

而每架冰橇都可以运输至少五块石头，石柱，候大，候二，候老三，是这四架冰橇的主人，他们甚至都不需要使用多大的力量，当冰橇被推起来，形成惯性后，他们要做的就是保持稳定，然后以不快不慢的速度沿着冰道向前移动即可。

当然，李斯文，宋虎会跟随在后面，确保冰橇不会翻车。

一趟下来，冰橇的优势不出所料的完美，来回一趟用时不过半小时左右，20块千余斤的巨石就被顺利运输到目的地。

这如果单纯用力气来搬运的话，李斯文都得为这巨大的工程量而绝望的。

现在，他则意识到，这样一个冰雪覆盖的季节，对于领地的发展来说简直就是天赐的。

“那么，我有没有必要在防洪堤之外，再建造一条五米高的城墙？”