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第2008章 全村鹰（第1页）

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“……”

电话对面的马丁文德恩抿了抿嘴，不说话，好一会儿，他才沉声道：“聂先生，您到底想要说什么？”

你肯接着谈就好。

聂光笑了：“我要说的是，说起来，我们其实有着共同的老板，如果奥迪肯与我们合作，我可以帮您想办法说服大老板，也给奥迪拍摄一部类似非常人贩的电影。”

马丁文德恩的心里头翻江倒海起来。

2002年上映的非常人贩，让amc集团的lexusls在全世界面前都大出了一把风头，而去年秋天上瘾的非常人贩2更是让lexusls彻底奠定了自己“新时代豪华轿车”

的座椅，凭借着这两部非常成功的电影以及凯迪拉克、林肯的逐渐没落，现在全世界范围内，“bbl”

已经成了大家公认的豪华轿车品牌，据说非常人贩3已经在筹备当中了，而毫无疑问的，lexusls一定还是非常人贩3的绝对“主角”

，一旦非常人贩3上映，马丁文德恩简直不敢想象lexus品牌能够达到什么样的高度。

而如果奥迪能够得到陈耕的帮助……

马丁文德恩心动了！

他没法不心动！

只是在心动之余，他也保持了足够的冷静：“你想要什么？”

“不如我们见面谈？”

这一次，马丁文德恩没有犹豫：“好吧，我们见面谈。”

……………………

当聂光准备起身去德国与马丁文德恩面谈双方合作的细节的时候，商飞集团的航空发动机研发中心，正在对一台个头小巧的发动机进行测试。

当然，所谓小巧也是相对于商飞集团的“tay”

系列和rb211系列而言的，实际上这台发动机也并不如何小巧：长度2米出头，直径接近1米，这么大一坨东西，怎么着也跟“小巧”

沾不上边。

这是ai222系列发动机的最新改进型号：ai22240。

当年从伊夫琴科设计局引进的ai222系列涡轮风扇发动机，现在在商飞集团的手中已经逐渐的发展壮大：标准版本的jl9搭载的是不带加力燃烧室的ai22225，lift入门战斗构型的搭载的则是带加力燃烧室的ai22225f，而眼前这台正在测试的，则是大涵道比、军民两用的ai22240。

相比于涵道比只偶遇1.18的ai22225和ai22225f，ai22240的涵道比达到了惊人的3.5，这么一来，在推力从ai22225的24.51kn剧增到39.2kn的同时，也基本上没有了跨音速飞行的能力阻力太大了。

“兄弟们，你们说，咱们这个发动机有什么用啊？”

一直在盯着发动机的转速数据的小赵实在是忍不住了，向大家伙儿问道：“按说这种中小推力的涡扇就只能用在小型的喷气式公务机上，可以咱们国家跟西方国家之间的关系，就算咱们的发动机在价格、油耗、寿命方面更有优势，那些西方的公务机生产企业也不可能使用咱们的发动机吧？”