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更新时间:2012-09-09
和日本人签订合同可以说是在友好热烈的气氛下完成的,虽然田中依旧苦着一张脸,但到底有没有赚到,也只有他自己知道。
两千万美元把这份授权签署下来,虽然比预期当中的授权费是高了无数倍,但相对于得到授权的利益,那还是稳赚不赔的。
这事情也就只有在国内才能办到,如果研究出成果的是德国人,田中很难相信,单单就两千万美元就能把事情办下来。
那其中,肯定还有许多的附加条款,就这样,还不一定能够签署得下来。
而现在,仅仅是付出两千万美元,而且可以换成日元支付,那成本也算不得多大。
以后将会有无数的车型运用这项技术,对于高端车的开发也有着至关重要的意义。
虽然日本人已经占领了美国低端车的大部分市场,但要说到高端车,日本人的实力就不那么强大了。
在汽车这一行,高端车所能赚取的利润远远比低端车多很多,这是公认的事情。
现在有了好材料,丰田也就可以搏一搏。
等到合同终于签订后,时间也到了中午,才赚了日本人一大笔钱的刘东,自然不会太过吝啬。
邀请日本人和德国人吃了一顿丰盛的午餐,这其间,德国的路易斯感到万分焦急,因为他不像田中凌一一样,得到了足够的授权。
他所能答应的条件,远远低于两千万美金这个数字,不仅这样,他还明白,刘东对国际上的事情了解程度,并不像一般的国内人员一样,他很了解该如何争取到自己的最大利益。
所以,关于欧洲部分的授权,绝对不仅仅是两千万美元就能搞定的。
和他们大众有着竞争关系的巴伐利亚机械制造公司,是绝对不会放过这个难得的机会,还有雪铁龙、菲亚特、雷诺、更让人警惕的,却是那些f1赛车比赛公司。
因为,刘东的专利,对于高端车型的支持力度,明显比中端或者低端车型支持大。
那些顶级的汽车品牌,是绝对不会放弃这么好的专利授权。
大众现在,也就仅仅是赢在起跑线上。
所以,当午宴结束后,路易斯带队的大众公司,就向刘东告辞,急急忙忙的拍电报回公司拿授权去了。
而日本的田中,也是要回去向公司汇报,虽然合同签订下来了,但资金没有到位,就算拿到授权也不敢马上就开工。
好在刘东要的仅仅是日元,而不是美元。
要是美元,动用那么大一笔外汇,公司也要向当局和财团报告的。
等到那些外国人都走后,刚才还装作很镇定刘东带来的那些谈判人员,却都在叽叽喳喳的讨论起来,尤其是黄敏敏,仗着喝了一点酒,拉着刘东的袖口就开始问到:“刘经理,刚才那个合同是真的吧?你公司的第一笔业务就是两千万美元的合同。
我的个老天,这外汇也太好赚了吧?”
直到现在黄敏敏依旧在晕乎,今天虽然说她是谈判的主要代表。
但真当刘东开口后,她完全被镇住了。
他们外经贸局,也很少谈到这样的合同。
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