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第五百三十五章 有轨电车（第2页）

电车内部也是未来的设计，两排固定靠椅，然后电车安有两道横梁，横梁上有手环，可供乘客扶行。

“每一节电车长9米，宽2.2米，总高3米，座位30个，满载可以达到60人，设计速度为每小时20千米，不过满载状态下只有每小时13千米，电压为550伏，制动为闸瓦制动，动力为变频电动机，自重为六吨，满载大约为十一吨。”

刘峰对于内部非常满意，“还等什么，发动一下试试！”

西门子应了一声，对车头的中华驾驶员喊道：“启动！”

驾驶员先抬手摇了一下挂在车头的一个铃铛。

“全体人员注意，一号电车出发！”

随即，驾驶员按了一个启动按钮，电机开始运，发出嗡嗡的响声。

“陛下，电动机；两轴都加了冷却系统，而且外罩加了吸音棉，现在的声音人的身体可以完全接受。”

刘峰赞许道：“考虑的很全面，我看可以定型生产了。”

电车缓缓启动，然后达到一个恒定的速度，从测量表来看，确实不高，只有十一千米每小时，但这是有轨电车，就像火车一样，运行非常平稳。

西门子也对自己的品非常满意，“电车车头加了一对一千瓦的车灯，晚上也可以行使。”

刘峰透过车体的玻璃向外看去，周围的建筑缓缓向后而去，不远处的道路上，还有百姓好奇的大量这种新的“列车”

，让他们奇怪的是为什么这列车没有冒蒸汽。

“好啊，非常好，等回去后马上办厂生产。”

这时，西门子有些不好意思道：“陛下，我有个不情之请，还望批准！”

“西门子先生，但说无妨。”

西门子搓着手说道：“电车能建造出来全靠陛下和中华的工程师们，但我想回德国办厂生产！”

刘峰笑道：“没问题，电车能够出现西门子先生功不可没，回德国建厂也在情理之中，建设资金就由公司出就行了。”

电车的研发资金有八成都是帝国承担，而且他和西门子公司组成了一个联合公司，共同研制一些电气设备，其中帝国占据百分之七十股份。

在德国建厂可以节约运输成本，而且欧洲用户会很多，能赚不少外快，何乐而不为。

“还有，如果是德国政府采购就以成本价卖出！”

西门子非常感动，恭敬道：“谢谢陛下！”

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