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第六章 真空之洞（第17页）

直升机开出球体降落，耐心地等着。

半个小时后，姬继昌从缺口处一飞而上，姿态潇洒曼妙；然后重重地摔在地上，潇洒变成了狼狈。

虽然摔了个脆生生的屁股蹲儿，但总的说安然无恙，机上人都放了心。

他一骨碌爬起，高兴地向这边跑，直升机载上他，向会场方向飞去。

柳叶笑着说：

“昌昌哥你看，那儿有一个你的女粉丝呢。”

球体另一边缺口附近果然有一个金发姑娘，大约十六七岁，此刻正狂热地挥动双手，向远去的直升机致意，显然她刚才一直在观看。

柳叶笑着调侃：

“昌昌哥，用不用让直升机停一下，你去要个电话？”

姬继昌自嘲：“可惜最后那个屁股蹲毁了我的形象，我就不去丢人现眼啦。”

他把上半身探出舱门外，用力向那个姑娘招手。

姑娘的身影迅速变小，随后，巨大的球体也隐于苍茫暮色之中。

3

近光速星际飞船的建造紧锣密鼓地开始了。

亚历克斯负责原理型实验飞船的设计制造，按他的话说，他是挑了一件容易干的活儿，把最硬的骨头——实用型的星际飞船——留给年轻的贺梓舟了。

的确，如果飞船无限逼近光速以至相对论的时间效应显著显现后，飞船设计就将面临全新的态势。

首先，过去人们头疼的一些问题，比如十万年级别的飞船维生系统和乘员冬眠系统等，这时已迎刃而解，因为飞船一旦达到近光速，船内的固有时间的流逝速率就接近于零。

船员可在有生之年周游宇宙，再返回地球，至于想逃离几十光年的灾变区域更不在话下，即使考虑加速段所消耗的时间，最多也只需十几年（飞船时间）就能实现。

曾有专家说，对于星际飞船来说，仅仅飞船密封门的漏泄问题就极难解决，因为在漫长的时间内，再微小的漏泄也会造成氧气的巨量损耗，而飞船又无法停下来补充（飞船制动和再次起航需要消耗太多的能量）。

但对于近光速飞船来说，漏泄已经不是问题了。

困难的问题有两个。

一个是防辐射，因为对于近光速飞船来说，太空中静止的游离粒子也将转化为致命辐射。

不过，这个问题相对容易解决一些，因为对一艘燃料无限的飞船来说，可以设置足够的辐射屏蔽。

第二个是飞船操控系统的反应速度。

航行途中无法避免一些应急的调整，比如飞船偏离预定航线啦，遭遇较大的陨石啦，等等。

这些意外情况不会很多，普通飞船一般也能做出反应。

但对近光速飞船来说，船速极高而船上固有时间的流逝速率近乎为零！

于是就形成这样的态势：在近光速飞船内部，人们（及机器和电脑）以正常速度生活着，工作着；但假如船外一个静止的观察员能看到飞船内部（根据相对论不可能看到），那他会焦急地发现，飞船内的电脑屏幕得花一百年才能蹦出“警告”

这两个字，而驾驶员得花一万年才能辨认出它。

也就是说，光速飞船根本无法对“正常宇宙”

做出迅速反应，由电脑自动控制同样不行——电脑的运行也变慢了。

这个看似简单的问题实际是完全无解的——你不可能在飞船的时间系统中为驾驶员（和飞船内电脑）保留一个特殊的、时间以正常速率流逝的空间，这是绝对不可能的，除非相对论被彻底推翻。

而且，一旦有了光速飞船，人类当然不会仅仅满足于逃亡，肯定会把目光投向更远的宇宙，那么，飞船可能撞上的不仅是小型陨石，总有一天它会正对着一颗恒星撞过去。

对于一艘无法做出及时反应的飞船来说，这当然意味着毁灭。

当然，方法是有的——限止飞船的速度。

比如，把船速限制在半光速之内，在此速度下，时间流逝速率是正常速率的0.861。

以这样的速率，驾驶员还能有足够的反应时间。

但是——这可能吗？在能达到梦寐以求的光速飞行时人类却主动自残？而且，限止了船速，意味着同时放弃因时间延迟而带来的种种好处，比如船员寿命的延长，甚至连密封门的漏泄问题也得重新面对。

这是一个两难问题。

它不是小修小改小打小闹就能解决的，要想解决，必须突破现在的理论框架。