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第376章 被特斯拉拒之门外了（第2页）

就在杨不凡继续翻着的时候，马斯克的微博竟然在这个时候更新了。

杨不凡仅仅看了一眼，当时就愣住了。

因为这条微博竟然有一点正经，是马斯克在宣传自己的战略。

“未来两年之内，我们将在中国部署4000个v3超级充电站！

特斯拉超级充电站可免费充电，为特斯拉电动汽车充电只要几分钟，不用花费几小时。

得益于全新的充电架构与电力电子元器件，v3超级充电桩不仅拥有更快的充电速度，同时也具备更智能的充电功率分配。

在充电站未满负荷运转的状况下，闲置充电桩会对正在工作的充电桩进行支持，以达到最高250千瓦的充电功率。

值得一提的是，由于v3充电桩采用了全新的液冷电线和充电枪头，整体充电电缆的重量有所下降，更便于用户进行充电操作！”

这是马斯克发布的长文微博，非常少见。

不过很显然，这篇微博是在宣传未来的战略，并且前景十分美丽！

但对于杨不凡来说，却有一种浑身发冷的感觉。

这也太巧了！

兴邦刚刚领先全国研发出了液冷线缆，结果特斯拉连未来的超级充电站计划都做了出来！

这说明什么？

这说明特斯拉的工程研发团队，可能在去年，甚至更早的时间段就已经开始研究液冷充电系统了！

不过这也说明赵强的研究真的是神来之笔，竟然以一己之力拉平了这种差距。

但是最终结果依然很难受。

特斯拉有自己的研发了，甚至连未来一段时间的充电站计划都有了，那就是说明这种技术已经在特斯拉研发成熟了，只是现在才公布罢了。

以杨不凡对特斯拉做事风格的了解，使用兴邦集团液冷线缆的可能性已经变得微乎其微了。

特斯拉的风格就是如此，很多研发都愿意自己搞。

最经典的例子就是之前特斯拉汽车准备推出一种狂暴驾驶模式。

这种狂暴模式一听就是需要更强的动力系统，需要瞬间提高输出能力的电机，需要更加稳定的轮胎等。

特斯拉的工程师们经过研究，认为这些都可以实现，但最终制约他们这种狂暴模式开启的硬件，竟然是车载保险丝。

瞬间输出的巨大电流，会直接击穿电池包内的高压保险丝，市场上所有的保险丝都无法满足特斯拉的这种狂暴模式。

一般情况下，汽车主机厂要么向供应商寻求帮助，要么等待市面上出现相应产品。

但马斯克的工程研发团队却直接选择去研发保险丝了！

是的，一个车企直接去研发保险丝了，而且因为研发团队的综合实力太强，还真的让他们给研发成功了。

这之后，特斯拉汽车上就有了狂暴模式。

从这个例子就能看出来一件事情，特斯拉是一个很有野心，甚至想要推翻传统汽车巨头的公司。

能自己研发和掌握的技术，那就不会让别人来。

如果需要批量生产或者降低成本，那么特斯拉会找到自己的供应商来搞合作，但核心技术还在人家马斯克手里呢。

杨不凡坐在车里仔细想了想，突然就觉得自己这次去特斯拉超级工厂有些不乐观了。

现在明显特斯拉已经有了相应对策了，选择使用供应商产品的几率基本就是零。

不过杨不凡还是想试试，万一有机会呢，毕竟特斯拉的研发进度是什么样子谁也不知道，也许兴邦比他们快了一步呢？

可现实真的挺残酷的。

就在杨不凡这么想的时候，特斯拉上海工厂的那位采购经理直接把电话打过来了。

“杨总您好！

实在不好意思，今天可能我们无法见面了。”