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庚卷 第三十七章 报告（第5页）

“一千五百两，看来比铁路便宜了十几倍啊。”

杨锐不由谈了一声，他说的是省道，乡道那就更便宜了。

听见总理说公路便宜，胡栋朝又道：“可是铁路的运价比汽车运输便宜十几倍啊。”

胡栋朝这么说话，杨锐没有在意，只是盛宣怀清咳了一声，他追问道：“那省道、县道、乡道有何不同？承重能力是多少？桥梁涵洞的限高又是多少？”

“这……”

胡栋朝一时间语塞，旁边制定公路计划细要的颜德庆便接上了话，“回大人，桥梁涵洞暂且没有限高，承重省道我们定的是十二吨，超过便会压坏路面，县道……”

限高没有就算了，但承重怎么能只有十二吨，杨锐当下摇头道：“这不行。”

不过想到他的话还没有说完，又道：“你接着说吧。”

“是，大人，县道不能超过六吨，乡道不能超过三吨。

省道、县道、乡道之不同在于，省道是弹石路、县道是碎石路，乡道是沙土路；省道宽八米，县道六米，乡道为四米……”

颜德庆道，他还要解释为什么选这个尺寸的时候，却被杨锐打断了。

“弹石路是什么路？柏油路不是很好。”

杨锐问道。

“大人，弹石路也可以修成柏油路，只是天气一热，这柏油路就会化了。”

颜德庆道，“弹石路主要以三合土修成，三合土分量以一二四为合格，即一分青州泥、两分净沙、四分坚白石，这路最为耐用。”

“但是只能承重十二吨？”

杨锐摇头道，对现在的筑路技术很是不满意。

“是的，大人。

国内外暂时还没有超过十二吨之汽车，所以我们就……”

颜德庆道。

“那也只是暂时没有，不是说以后没有。”

杨锐想到自己苦心设计的集装箱物流系统，航运、铁路在设计的时候已经考虑到了集装箱，可不能被公路给毁了，他强调道：“现在工部已经研发了载重十吨的大型运输货车，十年以后还会有载重二十吨的货车，加上车的重量，整车应该接近四十吨。

再有就是公里限高，车高再加上货物，最少也有三米五六，这些都要在设计公路的时候注意到。”

高度也就算了，车重居然有四十吨，运部的官员包括盛宣怀在内都傻了眼，要不是这话是杨锐说的，他们无法相信怎么又这么重的车，这都快赶上火车了。

几人惊讶间，盛宣怀道：“总理大人，十年之后汽车真的能拉二十吨？”

“当然能做到。”

杨锐道，“其实现在就已经能做到，只是技术还不够成熟而已。

铁路是给火车走的，公路是给汽车走的，去工部要资料吧，你们修的路务必要能让工部造的车能走。

加紧时间在这一个月时间去重新实验路面，然后再给我一份新的、全面的报告。”

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