九天中文网

手机浏览器扫描二维码访问

辛卷 第七十八章 轰他娘的（第4页）

欧洲战争就本质而言其实是一场铁路战争，所有的战事都围绕着铁路。

一旦亚欧铁路建成，复兴军十天之内就能赶到柏林，半个月之内就能抵达大西洋法国、西班牙海岸。

最上面的西伯利亚大铁路，中间的亚欧铁路，最下面的就是海运，这三条通道决定世界霸权。

最下面那条，从横滨或者沪上出发，经南海、南洋、新加坡、印度洋、红海、苏伊士运河。

直抵地中海、大西洋一侧的海运通道是世界贸易的主通道。

为什么英国愿意将美洲海权分享于美国，原因在于最下面这条海路才是大英帝国的命脉。

在俄国崛起之前，也就是西伯利亚大铁路出现之前，只有海运和中间这条通道的竞争，那时候还没有铁路，只有骆驼。

为何唐朝能将势力扩展到西域？完全是得益于丝绸之路。

海运繁荣之前，阿拉伯人掌握着世界贸易，海运繁荣之后，不管是葡萄牙、西班牙、荷兰。

还是现在的英国，都是整块大陆的边沿国家，而后，临海的地方开始繁荣。

内陆地区开始衰败。

但在丝绸之路时期，完全是相反的，那时候西北才是鱼米之乡。

江浙、以及连着长江的湖广都是蛮荒之地。

航海技术的发展、苏伊士运河的开凿，使得海运几百年来处于上风。

丝绸之路没落了。

可现在铁路又使得陆权我以前很不明白西洋人所说的海权和陆权，但现在我算是理解了。

何为海权？何为陆权？权就是对世界贸易通道的掌握，掌握了贸易自然就掌握了金融，贸易和金融在手，那么任何国家都要臣服，这才是真正权力。

也许有什么都不要购买、自给自足的国家，可这样的国家能有多少工业？能有多少钢铁？当全世界的商品都纳入一个贸易体系时，贸易就成为一种决定性力量。

英国人是靠舰队来保证他对海路的掌握的，掌握这条海路让英国获得巨大的收益，不过和原来掌握丝绸之路的阿拉伯人一样，帝国正在衰弱，但不同的是，当初阿拉伯人确切的说其实是奥斯曼人，他们正处于海权替代陆权的时代是因为海权替代陆权，所以衰弱；

现在英国的衰弱在于其财政的败坏、懒惰的人民和毫无创新精神的企业主、以及竞争者美国。

情报局以及商情局众多报告显示，虽然英国政府不乐意，但英国背后的势力、特别是金融实力，乐于向美国转让世界霸权。

如果我们坐视不管盎格鲁-撒克逊人顺畅无比的完成这个交接，那么世界帝国就会再一次出现，这对我们是极为不利的。

我们的策略不是开战，我们真正要做的是重建丝绸之路，也就是亚欧铁路。

可现在的问题是，和旧丝绸之路相比，它的上方已经有了一条陆权通道，更有一个庞大的帝国，整个世界格局现在已经分成了东南西北四块。

我们是东，德国以及法国是西，俄国是北，大陆最下方的海路是南。

非常不利是，一旦我们试图建立中间这条通路，必会受到南北势力的联合绞杀，俄国人希望繁荣西伯利亚铁路，英国人或者美国人则希望阻止任何可挑战海权的陆权，特别是与建设在雪原上的西伯利亚大铁路不同，亚欧铁路经过的都是资源和人口都极为密集的地区，而这些地区和国家又直接或间接掌握了一些关键港口和海湾，谁也不能保证这些国家在被亚欧铁路串起来后，会不会做出一些疯狂的事情，所以这条铁路的建成很有可能会颠覆之前海权大于陆权的格局，这等于直接瓦解了海洋帝国，不管他是英国还是美国。

东南西北四方势力，照说二对二也未必会输，可问题是整块大陆是狭长的，德队运抵君士坦丁堡的速度一定没有俄国人快，到时候我们和德国法国将面临着来自南北的海陆夹击。

这个困局唯一的解决之道就是将俄国推入欧洲，将东南西北四方角力变成三国争雄。

当俄国人站在德国人位置上，他就会产生和德国人一样的思维，那就是建设一条最经济的、连通整块大陆的高速铁路，以应对海洋帝国的威胁。

我们为什么要坑德国、不断的坑德国，就是要完成这个构想，当然，如果德国人争气的话的，我也不介意和他们一起绞杀俄国，可就目前看……”

难得有这样的长篇大论，谢缵泰直接听傻了。

这其实是杨锐带着后世经验美帝、欧盟、俄罗斯、中国，并结合当下的世界局势所思考出的结果，很神奇的是，这个想法和杨度不谋而合。

德国若是赢得一战，中德两国可以联合起来肢解俄国，但问题是中国的崛起必定要踩在德国的尸体上，不然根本没有下场的资格。