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辛卷 第八十六章 主导（第2页）

“是吗？”

杨锐淡淡的回应了一句，他考虑的是西域铁路出海口问题。

以谢缵泰早前的报告，帮助波斯修建的铁路是连通霍拉姆沙赫尔的，不想这里吃水竟然这么深，这也就是说，西域铁路可以直接入海，这几乎等于3b铁路修到巴士拉一样重要。

杨锐关于西域铁路入海的畅想最终被霍拉姆沙赫尔港的礼炮惊醒。

在海港等了大半天的中立温和派首相莫西尔杜拉首相一看到南方的船影就命令礼仪队鸣放礼炮，这便使得船还没有完全靠岸，礼炮就放完了。

两万吨的神武号和两万两千吨的清远号战列舰是霍拉姆沙赫尔建港以来到访的最大的船，神武号诸人只知道是一艘邮轮，但清远号战列舰上十二门305mm主炮却够吓人的，在码头上的欢迎人群看来，这是比英国人更有实力的体现。

因为没有那么大的泊位，杨锐最终是经由小艇短驳上岸，小艇过来的时候，公使王正廷也在上面，另外一个则是波斯外交大臣。

小艇行向码头时，欢迎的军乐队开始奏大中华国国歌，头戴白帽，身着长袍的波斯首相莫西尔杜拉笑站在码头上，此人是个胖子，在杨锐的观感中，他像极了阿凡提里的巴依老爷。

宾主双方亲切问候、检阅仪仗队，这一套礼仪完成后，接来下的就是入城小住一晚，第二天早上直飞一千公里外的德黑兰了。

“天通公司在这里有码头吗？”

见到王正廷后，杨锐第一句就是这个。

“回总理：刚才我们上岸的码头便是天通公司所有。”

王正廷不想杨锐一上岸就问这个。

“哦……”

杨锐点头，“好！

码头有多大？”

“码头……，有一个万吨级泊位，一个五千吨级的，还有四个一千吨级的。”

王正廷回忆道，码头的租赁开建是他和天通公司的总办周宗良一起办理的。

“这似乎是太少了。”

杨锐评价道，“只要西域铁路通过来。

那港口的吞吐量一定不少。

周宗良这次格局怎么这么小？”

“是小了，但这只是一期工程。”

王正廷是奉化人，天通公司总办周宗良则是宁波人，两人几乎是无话不谈。

“租赁的面积有四十平方公里，但第一期建设只有七平方公里，待铁路一通。

那其他的地方将分期开建。”

“这才是正理。”

杨锐终于点头赞许，“西域铁路只要通到这里，那这里就会成为堪比沪上的港口，唯一的担忧就是波斯国内政局不稳。”

波斯铁路是中英交涉的重点，特别是此地处于英国势力范围内，王正廷现在想起英国同意波斯修建此路都有些兴奋。

须知几十年前德国人修建3b铁路找英国合资时，他们可是一直拖着的，不表示同意也不表示否认，欧战大战前还与德国草签了协约。

但欧战一起，明眼人都能看到草签协议只是英国人的缓兵之计，因为战争很快就要爆发了。

在王正廷以及国内其他外交官看来，3b铁路和德国海军法案是引起欧洲大战的根本原因，协约国里的法俄同盟只是英国人利用、使其和德奥消耗的棋子。

如果修建波斯铁路以连接中亚—西域铁路，一个不好也会引起英国的仇视和敌对。

在英国最终点头铁路可修后，外交部所有人都松了口气，但依然有人认为这只是战时英国的权宜之计。

而处身此地的王正廷则是战战兢兢，铁路修成。

他是功臣；要是没修成，那他便是罪人。

“总理，可能之前我们政策是有些误差的。”

去霍拉姆沙赫尔的路上王正廷不好说什么，但欢迎宴会结束和杨锐独处时，他才开始汇报工作。

“怎么说？”