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第四十九章 第一次上天就玩垂直爬升（第1页）

这时候周明才发现，原来覃天并不是操作失误，而是要玩垂直爬升啊！

第一次上天，就敢这样玩，而且还玩得很熟溜的样子？！

周明完全不敢想象，覃天是如何拥有这样的技能的，难道真是老天爷给的？

其实周明差不多是猜对了，覃天的飞行技能，可是擎天系统给的。

周明还是有些担心地道：“覃天，你小心一点，你这可是第一次！”

覃天自信地笑道：“周教官，你放心好了，没有把握我是不会这样做的！”

不得不承认，初教六的气动设计太成功了，这种大角度的接近垂直的爬升不是一般的飞机能够做到的，即使是以机动性见长的战斗机，在做这种飞行动作时也存在极大的风险，因为大仰角飞行极易让飞机失速状态。

而覃天这个菜鸟飞行学员敢于挑战这样的动作，并且没有发生意外，就说明这款飞机的气动设计非常成功，覃天对初教六也有着强大的信心。

初教六可是被称作想故意坠毁都难的飞机，据说初教六如果尾旋后，飞行员可以什么也不用做，放开双手大撒把，飞机就能自己从尾旋改出。

不过这种大迎角的爬升，仍然是有风险的，一般只有经验丰富的飞行员才敢做。

这是因为飞机在飞行时仰角大到一定程度气流分离，导致机翼上面压力比下面大，升力系数减小，导致失速。

大仰角飞行这对飞机气动布局和发动机有很高的要求。

当这种气流分离发展到一定程度，飞机就要发生抖振，重抖振对飞机的操纵和稳定性有严重影响，还会发生如上仰、机翼摇晃、翼下冲和机头偏离等失控现象，甚至尾旋。

在同样的空速下，迎角越大，升力越大，同时阻力也越大。

但迎角同升力不是永远正相关的，当迎角超过临界值后，机翼上层气流出现紊流，层流附着层消失，阻力增大，升力减小，这个时候就会引起典型的大迎角失速，甚至飞机会尾旋。

一般情况下，飞机的迎角是被限制在三十度以下的，特殊情况下不超过五十度，而现在覃天驾驶着初教六飞机，已经达到了接近九十度的状态。

接下来，周明教官就更是又惊又喜了。

覃天驾驶这架初教六，垂直爬升到了一千米高度，接着便是一个倒扣，接着又是一个鹞子翻身，这才平飞状态。

周明这时候才发现，自己的后背，都出了一身的冷汗，刚才要是一个不好，飞机失控那就麻烦了。

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但是覃天的操作，明显又是非常的熟练，完全就不像是一个菜鸟飞行员，所以周明也有些疑惑地问道：“覃天，你告诉我，你是怎么做到这么熟练的？我想你现在的水平，完全不用我再对你进行培训了！”

覃天笑了笑道：“周教官，我一开始就跟您说了呀，也跟秦校长说了，我想尽快的完成初教机的考核呢！