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第620章 摧毁上（第1页）

在18世纪的欧洲，自杀绝不是单纯个人的事情。

无论是天主教，还是基督教的教义，欧洲各国普遍将自杀作为一项重罪来惩罚，也就是所谓的“自杀罪”

。

那些因自杀死去的人，在很多国家里还要受到侮辱性的处罚，比如财产被没收，不得安葬，或是被尖木桩穿过尸体并埋在十字路口，甚至被鞭尸，自杀未遂的还可能被判处死刑。

这样的法律和民俗，一直到19世纪晚期的时候，才慢慢发生了变化，直至最后取消了“自杀罪”

。

所以，在欧洲基本上搞不成所谓的自杀式攻击，下达指令的指挥官与执行者都会受到非议。

当然沾染太多蒙古基因的俄罗斯除外。

对于投降，各国是被普遍允许的，在西方杀俘同样是大忌。

另一时空中，拿破仑在远征埃及期间的极少数杀俘行为（事出有因，战俘拒不履行之前的承诺），也时不时被史学家拎出来，批斗了两百多年，作为其一生中最大的罪孽之一。

18世纪的海战中，依然存在有纵火船，但通常都是进攻中的辅助手段，依照风向来操控，水兵会被允许及时撤离。

至于攻击的效果究竟如何，就只能听天由命了。

事实上，在大部分的时候，就是交战双方听个巨大声响，看个火焰表演。

至少在德鲁伊特上将与第二次英荷战争之后，就很少再看到纵火船偷袭成功的着名战例了。

另一时空中，等到康格里夫火箭及其改进版，横空出世的时候，纵火船最终演变成这种早期的火箭弹，而“康格里夫火箭们”

也成为了19世纪英国舰队与地面作战部队的标配。

……

正如丹德尔斯预料的那般，夜里8时左右，英国特混舰队选择在阿姆斯特丹东北方向，约20公里外的马尔肯岛抛锚停船。

马尔肯最初是与大陆相连的，但在1164年一次强大潮汐的作用力下，漂移为海中小岛，距离大陆最近约有2公里。

在每年的10月下旬，马尔肯岛上最出名的就是五颜六色的郁金香依然在绽放，沁人心脾的芳香在空气中四溢。

尽管这个品种的花期，仅有一两周的时间，但足够让渔民们的妻子带着孩子，采摘一大批郁金香，然后在清早就送到阿姆斯特丹的集市，为孩子换得一件新衣服。

不过今年，荷兰人没有这个机会了。

10月25日中午过后，萨顿少将派遣了两艘舰船向马尔肯岛运送去了5百名陆战队员。

这些英国-军人的任务，一方面是要驱赶岛上的荷兰渔民，消除可能的安全隐患；另一方面要在岛屿四角建立警戒哨塔，尤其是在舰队抛锚的东北角。

这里距离最近岸边都有5公里，在胜利者臼炮射程之外。

此外，岛上所有的了望哨塔都是英国人预先定制好的，只需用蒸汽滑轮组将这些木制哨塔从船上垂吊到陆地上，最后安装即可。

没错，英国海军已经在使用蒸汽滑轮组，不过动力来源属于低压蒸汽机，热效率依然很低。

至于要将蒸汽机运用到军舰上，却招致了以保守着称的英国海军军官的一边倒反对。

对于那些海军高层而言，任何一次重大的技术革新，都是对现有利益格局的大规模破坏，除非是到了非变不可的局面。

对于很多海军官兵，甚至是普通民众来说，唯有高耸的桅杆与扬起的风帆，才是帝国海军的荣耀象征；也是伊丽莎白女王与德雷克勋爵共同创造的，延续了300年的日不落海军传承。

好在小皮特内阁的坚持下，加之法军内河蒸汽舰队的优异表现，顽固的英国海军军官们这才慢慢接受蒸汽机，但不是蒸汽舰。

毕竟，英国人捣鼓出来的蒸汽舰性能，与法国第三代蒸汽船相差甚远，那是最核心的高压蒸汽机，螺旋桨与传动轴的制造，无法达到设计标准。

此外，各种特种钢等原材料也是落后的重要原因。

当法国人或荷兰人驾驶着1百吨左右的侦察艇，以8到10节的速度，紧跟在特混舰队的3到5公里外，不停游弋，甚至是发出挑衅的时候，英国人赶制出来的高压蒸汽船最高仅有3到4节航速。

而且，这种英国早期的高压蒸汽船性能非常不稳定，喜好时不时趴窝不动了。