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瓦娅教授最终留在了九日科技工作,但她明确表示只是占用九日科技实验室和设备,并不是九日科技的员工。
陈旭也没有在这个细节方面纠结什么,只要瓦娅教授能拿出来一个治愈小霍金的方案,那也不枉他费尽周折地拉拢瓦娅教授。
唐尼这边的军工正式开始生产搭载九日科技核磁芯片的飞行器。
唐尼还在空闲时间造了一个核磁芯片汽车。
这辆汽车的动力由核磁芯片提供,唐尼想尽办法将马力和扭力限制在一万以内,防止汽车飞出去。
动力学套件由九日科技新材料打造,强度能够支撑超高速的风力撕扯。
汽车内部模拟失重环境,驾驶员需要穿戴比航空服更加复杂的制服操作汽车。
最终测试百公里加速只要三十毫秒,从零达到千公里时速也只需要一秒钟左右。
比子弹的速度快得多。
如果不是特制服装和失重环境,驾驶员当场就会猝死。
唐尼制造完这辆汽车便大摇大摆地将车开上了高速。
汽车操控由精细的人工智能控制,这辆车上根本没有提供给人类使用的油门和刹车。
因为一脚油门下去还没来得及抬起脚,车子就已经在百公里之外。
最终这辆车没有拿到上路牌照和资格。
交通局严令禁止唐尼再将这辆车开上路。
唐尼大部分的时间都在研究敏捷型的飞行器。
这款飞行器可以在空中完成各种极限动作,比如高速拐弯。
特斯拉的无人驾驶还没发展成熟,唐尼军工的飞行器马上就要出厂。
特斯拉老总直呼时代发展太快,总是不给人喘息的机会。
这时,陈旭的老朋友,百度李先生找上了唐尼,他希望百度可以买下唐尼军工出厂的飞行器的运营代理权。
李先生知道唐尼这种人是不屑于发展其他产业,即使未来的飞行器交通产业前景广大,唐尼也不会腾出精力去搞。
所以如果他能拿到飞行器的代理权,便可以在未来的交通领域分一杯羹。
唐尼自然是做不了主,他打发走了李先生,说他会考虑一下。
送走李先生,唐尼就给陈旭打去了电话。
早在之前,陈旭就接到了李先生的电话,李先生想让陈旭看在以前的旧情份上,让陈旭在唐尼那通融通融。
明面上,飞行器的所有权是唐尼的斯塔克军工,但是飞行器的动力核心是九日科技提供。
就像是电脑厂商的cpu是其他厂家提供一样。
所以李先生敏锐地察觉到九日科技在飞行器领域的地位。
他不知道的是,整个斯塔克百分之八十的股权都在九日科技手里。
陈旭给唐尼交代了几句,唐尼转头便也给李先生提出了条件。
飞行器的运营代理权,他可以让给百度,但是百度需要另外成立一个飞行交通部门,这个部门的百分之八十的股份是斯塔克军工的。
李先生欣然答应。
这块大蛋糕的百分之二十股份足够吸引人了,不知道多少资本在旁边眼红呢。
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