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第138章 美国通用（第4页）

州年，通用汽车公司成为美国第五大工业企业，其在美国市场上的占有率，咄年达到，院。

，吧年斯隆担任公司总裁后，又对公司的各科、甚至是重复的生产线进行合理化调整。

公司由此进入飞展的时期，先后兼并了黄车制造公司和数家飞机公司，推出了，咕雪佛兰轿车以与福特公司相竞争，使汽车设计现代化，并实行“一种车适合一种财力和需求目标。

和每年推出一种新车型的战略，从而把福特汽车公司远远地甩在了后边。

到，叨年，通用汽车公司一跃成为美国汽车工业的霸主，其国内市场占有率达到概。

并一直维持领先地位至今，即使在大萧条时期，公司仍能维持盈利并坚持给股东分红。

第二次世界大战期间，公司接受了大量军事订货，总价格高达，张，亿美元左右，战争期间美国”

桩右的坦克、装甲车和飞机”

狂右的子弹和步枪，2，3的重型载重汽车均来自通用汽车公司。

第二次世界大战以后，通用汽车公司决策者认识到将会有一场汽车热销期，推出了更大型、更有盈利潜力的小汽车，并巩固了在汽车市场上的主导地位，并在其它产品市场上也获得了主要地位，成为美国最大的军用品承包商。

咕年，通用汽车公司成为世界上第一今年利润过刚乙美元的公司。

旧凹年，通用汽车投资万亿美元，收购电子数据系统公司；

，咕年，通用宣布成立公司，在田纳西一家日本风格的工厂中生产小轿车，并以刃亿美元收购了休斯飞机制造公司。

与此同时，通用汽车还同其它公司合资开办了凹多家企业。

从机器人制造到人工智能企业，范围很广，用史密斯的话说，这是为了现进入引世纪的钥匙。

，暇年春天。

以前普罗克特甘布尔公司总裁约翰斯梅尔为的许多董事会成员仍然撤换了斯坦普尔的继承人劳埃德鲁斯的公司幕裁职务，并安排约翰斯梅尔担任执行委员会主席。

同年钥，通用汽车进行美国有史以来的最大规模的股票行，筹资丑亿美元以缓解财政困难。

截至，晰年。

通用由于陷入经营困境，不得不放缓向世界进军的步伐，虽然通用陷入经营困境，但依然是汽车行业的老大。

通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、鹏、通用大宇、霍顿、悍马、奥兹莫比尔、欧宝、庞蒂亚克、萨博、土星、沃克斯豪尔。

在品牌上，莲花集团兼并了保时捷，收购了路虎、沃尔沃。

与通用相比，无论是名气还是规模，莲花比不上通用。

莲花集团唯一的优势就是拥有原苏联的雄厚技术和原苏联大量的高级技工。

杨国华在抢劫原苏联财富的同时，大量掠夺原苏联高级技术人才。

往国外迁移的原苏联高级技术人才，慨的苏联高级技术人才是为杨国华工作，其中莲花汽车公司吸纳的原苏联高级技工过四人，这大大壮大了莲花汽车公司科研能力和技术支持。

杨国华雄厚的资金和技术支持，并且还有未来十数年的预见，击败通用登上世界宝座不再是梦想。

阿斯顿马丁、捷豹、玛莎拉蒂、法拉利等都是杨国华计划要收购的

标。

汽车品牌并不是越多越好，杨国华收购汽车品牌的目的无非是籍此获得技术。

未来的二十年将会走向中低档汽车过度，就看谁能率先占领市场。

杨国华当初花费巨资入住保时捷，他的目标就是德国大众。

如果收购德国大众汽车集团成功，那莲花汽车公司将会越日本的丰田成为亚洲最大的汽车公司。

不过饭要一口一口的吃，否则咽不下就有可能造成浪费，杨国华并不急于收购德国大众。

保时捷集团获的杨国华赠送的技术之后，致力于研新一代引，敞篷车，前几年研的小敞篷跑车在今年三月将会下线。

保时捷家族对这款小敞篷跑车非常有信心，保时捷能不能起死回生，就看小敞篷跑车能不能成功了。

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