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第六章 白龙鱼服3（第4页）

这里不但有各国的领事租界，也有大清五大军工企业之一的天津机器局、四大造船厂之一的天津造船厂。

除此之外，还有天津水师学堂、交通学堂、矿业学堂等多所现代教育机构。

甲午战争之前，清政府便开始在天津造船厂生产千吨级的护卫舰。

随后又开始建造驱逐舰。

并在战争期间，成为维修受损舰船的一个重要港口。

战争结束后，清政府考虑到未来的主力战舰多是数千吨甚至上万吨的，而福建船厂因为地理位置的局限性，无法成为将来的核心造船基地。

为了提高造船能力，同时也为了扩大产能，朝廷决定斥巨资扩建天津造船厂。

载湉这一次微服出游，第一个目的地就是天津，而天津造船厂就是他行程中的其中一项主要内容。

听完造船厂总办唐博文对于天津码头、船坞扩建工程的进度汇报后，载湉将视线转向了在座的一名洋人身上。

“向您介绍，这位是去年来到天津船厂的工程师帕森斯先生，他现在负责船厂的动力方面。

稍后您将看到的‘张衡’号试验舰，采用的就是帕森斯先生的最新动力蒸汽轮机。”

看到载湉的目光转向，唐博文机灵的介绍到。

“很荣幸见到你，尊敬的大人。”

虽然不知道这位年轻的公子是什么官员，但是看到自己的顶头上司如此恭敬，想必职位一定不低，所以帕森斯很有眼力价儿的赶紧问好。

“哦，我听说过你，帕森斯先生。

听说你的汽轮机非常先进，我期待你们接下来的表现。”

载湉微笑着说。

“那么，我们去码头吧。”

天津港最新扩建的万吨级深水码头一号工程刚刚完工。

这一个深水码头可以容纳两万吨以内的多种船只停靠。

而且，正在建设的二号码头，将能容纳五万吨以内的船只停靠。

大清国也许什么都缺，但是就是不缺人，在缺乏工业机器的隋朝都能开凿深十几米的大运河，何况现在。

现在在码头上，就停靠着一艘万吨巨轮——采购自英国的‘君权’级战列舰‘晋文公’号。

这艘军舰是在中日战争最激烈的时候清政府斥巨资向英国采购的，原名‘复仇’号，和另一艘同类姊妹舰‘齐桓公’号——原名‘决心’号——都是由泰恩河畔的帕尔默船厂建造。

其中‘齐桓公’号1890年6月14日动工，1892年5月28日下水，1893年12月5日完工后交付大清；‘晋文公’号则是1891年2月12动工，1892年11月3日下水，1894年3月22日完工后交付大清海军。

其时，中日战争已经结束。

这艘超级巨舰排水量接近一万四千吨，在建造期间按照大清的要求做了一些改进，包括换装了两座双联装十二英寸主炮、增加动力和适当减少装甲。

正式完工后，该舰的最大航速可以达到十八点五海里。

算是当时世界上跑得最快的战列舰之一。

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