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第一三二八节 悠然（第2页）

晒爆了皮的惨烈，再一次哭泣推荐指数。

（如果要是想看白天堂全景，而且不怕晒的话，真心推荐一日游）而且这个就先不上图了，全是丝女玩沙子的图片。

想起来云落穿开裆裤的时候了，捂脸。

关于通讯关于通讯这个点，云落一定要不吝惜云落的赞美之词。

好好夸奖一下安初遇云落和安初遇到了澳洲，自然是以先买到电话卡为首要任务，毕竟之后很多活动都需要电话沟通和联络，于是云落秉承着之前广大驴友们的信息，在凯恩斯的shoppingenter的optus专营店里买了aud3015天的。

传说中的两元卡但是如何做热点的问题非常现实的摆在了云落和安初遇面前，云落和安初遇带的装备是两个iphone（都没有越狱），一个4s，一个5s，私卡大小还不一样，一个ipadair（自然也没有越狱），和一个小米1。

出国之前有听说越狱后的iphone下载个什么软件就可以做热点，云落和安初遇没有越狱自然也不成功于是安初遇非常明智的选择了标准的私卡，装在了小米里，用小米的“热点共享”

成功做了热点。

安初遇说，只要是安卓手机都可以实现。

苹果！

你在云落心中弱爆了！

于是云落和安初遇就用一个小米，拖着两个iphone，一个ipadair。

用了15天，当然，不需要的时候关闭“热点共享”

要不然太费电。

上世纪初，澳大利亚维多利亚州为开发其偏远地区而修通了四条低成本的762毫米（2′6″）铁路线。

普芬比利铁路就是其中的一条。

这条铁路于1900年12通车，连接uppererntreegully和雷克夏（gebrook）。

全长29公里（18.2英里），这条铁路由于1953年的一次塌方而受阻，再加上营运亏损而于当年关闭。

目前看到的连接贝尔格雷（.ebrook）的这条线是原先铁路的主要部分，它贯穿森林、长满蕨类植物的山沟以及农地。

后来一些热心的公众人士义务组成了普芬比利保护协会，并在州政府的支持和公民军事服务队的协助下。

绕过塌方初而在1962年将铁路重新修通到了敏至溪（enziesreek），1965年修通到艾莫雷徳（eerald），1975年修通到湖滨（lake私de），并在1988年10月修通到终点站雷克夏（gebrook）。

现在火车上的货物和牲畜均已不复存在。

但乘客的数量却比以往任何时候都要多。

今天的普芬比利火车是澳大利亚最受爱戴的蒸汽火车，也是世界上保存最好的蒸汽铁路之一。

这条铁路在600多位义务工作者的辛勤努力下，除圣诞节外每天保持运行。

在lindeststation坐火车前往belgrave，大家去之前注意看一下时刻表哦买完票就在站台逛逛。

这样复古的火车感觉穿越回20世纪初。

咱应该拎一个复古旅行箱会比较搭，呵呵。

站台上停着云落和安初遇即将坐的车。

附近也有一些小火车正在被维护。

时不时冒点烟，感觉好high时间差不多，云落和安初遇上车了，人不多的时候其实大部分乘客都是朝右坐，因为这里的风景比较好。

嘟嘟，冒着烟，云落和安初遇出发了。

云落和安初遇买的是“挂”

票，有位子不坐挂窗上才有意思。

特别是过桥时，两腿悬空的感觉非常好。

沿途看到铁轨旁边有掉落的鞋子。