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第一四七〇节 青田（第2页）

为了营造好气氛和好心情，日本人真是不遗余力。

看到这个站台，让云落又想起了在宝岛走过的平溪线，除了文字有些许不同，其他的场景真的是太相似了。

这就是日本的区间车，跟云落和安初遇的火车是两个概念，它更像是穿梭于城市之间的地铁，可以容纳的人数也更多。

云落觉得如果华国的省内交通能效法日本的区间车，交通的压力会减轻不少。

每个车厢的门边都有残疾人专用的停车位，在日本可以看到很多关爱弱势群体的设施，虽然是老龄化社会，但中日两国老年人的生活状态完全不同。

还记得在长春伪满皇宫里看到插着呼吸机坐着轮椅出来游玩的日本老人，内心很震撼，即使病入膏肓，也要享受生活，他尚且如此，相比之下还算健康的云落和安初遇又怎能只是虚度光阴呢？每次看到日本铁路&地铁的路线图总是很郁闷。

必须仔细地看过每个站，在一堆相似的站名里搜寻云落和安初遇要去的那个，google地图有提供转乘的路线，但具体在哪个站转，怎么转，还真要到了地方才知道。

hello，京都，到站后又要开始研究接下去的路线了……可以预见到的眼花缭乱。

一阵晕眩……终于到京都啦！

站内迎接云落和安初遇的是艺妓风的招贴画，看到了立刻觉得好亲切，广告要吸引人，必须做得接地气才行。

这里的行李寄存箱感觉像是下了一场樱花雨，其实除了箱子小，这种方便的不用看人脸色不怕被人宰的寄存方式。

还真是让人无可挑剔。

只是京都的地铁就如此复杂，不同颜色的线分属不同的公司，大家可以感受一下。

在天朝坐惯了全部国有，统一标准的公共交通，一点都不喜欢这种只是转个线还要重新交钱给另一个公司的交通方式。

云落和安初遇用已经练就的慧眼在几乎乱到打结的地铁线路里发现了目的地四条河原町。

地铁票并不便宜，这也让云落和安初遇下决心明天还是买张市内通票来逛京都。

因为京都是长安的翻版，古时候华国的大都市巷子特别多。

落和安初遇预订的青旅在地图上看其实离地铁站并不远，却让云落和安初遇走街串巷兜了好久才找到。

途中还问了房产中介的小姑娘和全家便利店的大姐，比手画脚加蹩脚的日文和英文都用上了，真是不容易。

特别拍了这张给宝岛的朋友们看。

原来高雄的名字和日本也是通用的，从京都开往高雄的感觉一定很炫酷。

日本的公交车很照顾单独乘坐轮椅的残疾人，每次到站都会自动倾斜。

方便轮椅下车，超级贴心。

特别拍了这张给宝岛的朋友们看，原来高雄的名字和日本也是通用的。

从京都开往高雄的感觉一定很炫酷。

日本的公交车很照顾单独乘坐轮椅的残疾人，每次到站都会自动倾斜，方便轮椅下车，超级贴心。

京都的大道和许多大城市类似，并没什么突出的特点，但有趣的是那些纵横交错的巷弄。

在京都的小巷里穿行。

发现了不少有韵味的小店，还有许多藏在城市角落里的神社，相当有收获。

从青旅出发。

走过一条安静的巷子就能到达热闹的四条河原町，此时有种很特别的穿越感。

有些特别的设计，只有爱做梦的人才能想得到，确实，只有从小就浸淫在迷梦中的日本人。

才能实现这么多古怪的创作。

在京都，小型的神社似乎特别多，几乎走个三五步就能看到一间，频率和小时营业的便利店相仿，每间神社所供奉的神灵都不同，如果想都拜会一遍。

没个几天时间是不做不到的。