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裴淞听话地闭上眼,路城山替他把头套戴好,头盔也戴回去。
按上hans的按钮,再调整一下和肩垫的位置。
路城山说:“你说得很好,但是说到这里就可以了。”
裴淞不解:“为什么?”
路城山重新将他赛服领口的魔术贴撕开,又贴紧了些:“再说下去,要影响你自己心态了,上车。”
“哦。”
裴淞扭头坐进阿波罗里。
说好的采访,两句话就撤了,另一家记者则直接被拒之门外,孙经理用职业微笑送给记者一套车队纪念贴纸,眼含抱歉地将其送走。
接着,练习赛开始了。
和f1的练习赛一样,这个阶段所有车手自由下赛道跑圈,取每个人的最快成绩来排序,最快成绩的排序就是排位赛的发车位置。
裴淞坐在车里,等着路城山的指令下赛道。
裴淞等了起码三分钟,通话器里路城山还是没有通知他进入赛道。
他有点急了,这车底盘低,他的视角只能看见别人的腰,这会儿乌泱泱的人挡着,他也看不见路城山。
终于,通话器响了。
“阿波罗车手你好,这里是控制台。”
裴淞赶紧:“工程师你好,通话器正常,我能下赛道了吗?”
“通话器正常。”
路城山站在控制台前面,偏头看向p房中间停车的位置,说,“别急,再等等,等其他人把赛道跑热。”
“练习赛的时间不多。”
裴淞说。
他听着赛道上一辆辆车飞驰出去,心急如焚。
他是满载油,油箱满的,意味着车重,意味着肯定会慢一点。
然而路城山他在等的,是那辆赛道版保时捷919,那辆车还没下赛道,就说明wk车队的工程师也在等。
那就等,路城山有的是耐心。
对方也想在飞行圈跑到最热的路面,看谁比谁按捺得住。
终于,看见pm车队的兰博基尼埃文塔多也出现在赛道上,路城山按下通话器:“裴淞,点火,起步,出p房。”
阿波罗ie从p房开出来,开上维修通道,开去赛道。
这辆全球限量10台的稀有超跑,在年轻的车手脚下爆发出绝对优美的一声轰鸣,裴淞第一脚深油门一档连进到四档,开始计时的第一阶段,德系血统的超跑赛车立即成为全场观众的焦点。
1号弯,正常过,裴淞感受了一下轮胎抓地力,强悍的抓地力和高下压力,让赛车在过弯时候可以猛踩油门不减速。
1号弯紧衔接2号弯,不用收油门,持续地线性开油出弯。
裴淞跑过浙赛的赛道,但上次跑,是高中暑假过来玩卡丁车。
4号弯,压路肩过,5号弯下坡,继续持续开油过。
路城山没有给他任何指挥,控制台上看他的车况和地图位置,路城山一直在等那台919出现。
——终于,在裴淞单圈过半的时候,wk车队的总工程师放行了。
观众席又一片欢呼声。
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