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第1184章 自动驾驶（第2页）

蔚蓝的管理层已经听到了蔚蓝要上市的风声，对此大家是极其期待的。

蔚蓝上市，那么对于他们来讲，能够获得上一些股权。

在蔚蓝的整个体系当中，管理层并不是最为重要的。

甚至在星海集团，已经有研究说，要减少管理人数。

偏平化、垂直化管理才是未来企业管理的一个发展大方向。

很多中层管理岗位将会遭到撤销。

原因？

因为科技的发展，让顶层能够直接的指挥到最基层的员工。

上面的命令和策划，能够直接下达到基层被执行。

那么中层管理岗位是不是就显得，有和没有，都没有了关系。

再加上人工智能技术的不断完善，很多中层管理岗位做的事情，将会被人工智能代替。

管理将会更加的高效和透明化。

星海集团对于管理层的重视程度没有研发来得高，这点所有人都清楚。

能够用技术打败对手，那就不要用战术。

蔚蓝研发中心呢，韩松林伸着头看向电脑，在电脑上面是一个VR。

至于说为什么没有用三维虚拟图像，因为那东西并不好进行操作。

还没有达到电影当中那种，直接点击图像就能够进行旋转、编辑得程度。

“这是我们最新开发的电源管理系统，相比起之前来讲，能够将电能的应用效率提升百分之二十。

在相同电能下，能够让车多跑出百分之二十的距离。”

应用效率提升，意味着不必要的能耗下降。

电源管理系统一直都是蔚蓝的核心技术之一。

蔚蓝的核心技术还包括整个车机系统。

车机系统以朱雀系统的核心程序发展而成的。

朱雀系统是一个开放式系统，核心程序用易语言编程而成。

经过这么多年时间的不断打磨，其核心程序在安全性和稳定性上面，已经极其好。

“整个车的外形上面，我们进行了严格的风洞实验，最大程度的减少了风阻。”

SUV比轿车更耗油，因为SUV的迎风面积比轿车大。

现在的电动车为什么在设计上面，都很跑车的外形。

因为如此设计，可不仅仅在于好看，还能够减少风阻，让电动车跑得更远。

韩松林轻轻的点头，整个蔚蓝的发展，是依托于整个华国的工业体系发展起来的。

蔚蓝自身主要做的在软件这块，硬件的研发做得比较少。

硬件的研发，更多在于功能和外形上。

像是车上的显示屏，由京方公司供应的。

电池由比亚公司供应。